Ahoj, skládám Yamahu TDR 125. Zadřela se pravděpodobně skrz olejové čerpadlo. Potřeboval bych poradit jak čerpadlo odpojit aby to nemělo vliv na chod motoru. Olej by se poté lil přímo do benzínu. Nevím jestli stačí čerpadlo jen odpojit například vyndat hnací hřídelku čerpadla, nebo i zaslepit přítok do karburátoru? Zajímalo by mě taky jak nastavit přívěru když bylo kupovaný nový šoupátko. A ještě jedna hloupější otázka, kolik vody do chladiče? Řídit se hladinou na expanzní nádržce? Díky

1) Přítok do karburátoru zaslepit, u olejového čerpadla udělat hadičkou okruh (z čerpadla zpět do nádržky oleje).
2) Jaký má nové šoupátko vliv na přívěru? Nic bych neměnil...
3) Do chladiče tolik vody, kolik píšou v manuálu, ne?

Manuál nemám a na netu se takový info blbě shání no mě jde hlavně o to, že motorka je na plno otevřená, ale co tak vím tak plně otevřenej motor toho moc nevydrží tak bych to chtěl nějak zredukovat...

Já teda nevím, ale co třeba kouknout na stránky Manuál na tomhle webu? Kouknul jsem tam a vidím že je to 1l.
http://www.dt125.cz/download/manual.html

No jo ale TDR v tom manuálu nevidím No nevadí, dva roky po incidentu my TDRko stojí v garáži a nerad bych si tím vším procházel znova.. Jak je to tedy s trvanlivostí nikasilu a motoru obecně když je ta dváca na max otevřená?

Když je všechno dobře nastavené, tak podle mě nemá otevření na výdrž zásadní vliv.