No jo, ale ne kvůli vyndané přírubě, na což se ptal Honzys...

No podle mě se tam voda jen tak nedostane teda když nebudeš "brodit" potok nebo řeku

takže takovejch pár lama dotazů:
učim se sice automechanikem,ale všemu pořádně ještě nerozumim.....
takže:
1: když si sundám ten kryt vzduchovýho filtru tak se mi ta motorka nechce vůbec vytočit....což znamená že mám chudou směs,že tam jde moc vzduchu a málo benzínu proto se to dusí ? ! Už mě to sere,protože kámoš to sundá taky a ta motorka mu jede jak vostrá kroska ! Sundám to já a jediný čeho docílim je větší hluk...strašný.....

2: může na to mít vliv i zasraná přívěra? A jak poznám že už je fakt zasraná? Když otočim klíčkem,tak mi jde jakoby dost ztuha a přitom baterka je nabitá dobře.....zapnu klíček u kámošoví motorky a přívěra jde rychle.....takže to přisuzuju tomu že mám zasranou přívěru a proto to dělá všelijaký věci...

3: mám tam open box od Ignitechu,ale podle mě to nefunguje správně.....už sem to tu někde psal....do 4 rychlostí se to vytáčí dobře,ale dám 5 a ten motor škube a vůbec nejede....dám 6 a už to neškube,ale taky nezrychluje.....nejdřív sme to přisuzovali s kámošem tomu že si ta motorka na ten open box musí "zvyknout" ale to je už podle mě blbost,páč to prostě dělá co chce.....jednou to jede normálně a pak se to zase zblázní a jede to na pikaču....seřídit zapalování je asi blbost co? Myslel sem si jestli to taky nemůže bejt fajfkou,ale tou těžko,koupil sem si nedávno novou.Je to prostě na prd uplně...jak řikám,první 4 ryychlosti se daj vytočit do plnejch,ale další už ne....jo a taky další věc nechápu.....když sem motorku na začátku března vyndat,šla vytočit do 10 tisíc,tedka jde stěží do 9.....

víc mě toho zatim nenapadá,tak díky za rady!

Mr.babetta> Takze, pokud mas origo trysku a vyndas prirubu od vzduchace tak je jednoznacne chuda smes a tim padem se moto dusi a nejede. V horsim pripade muze nastat poskozeni pistu. Takze pokud chces mit prirubu venku, musis dat vetsi trysku a pohrat si s karbecem.

hmm to sem si myslel.....no o víkendu přehodíme s kámošem karbece a uvidim co to bude dělat....btw pomůže na mým sériovým karbecu zvednout jehlu? s tim dopadem že by to jelo líp pokud bych sundal kryt ale i pokud by tam byl? dík

Mr.babetta> Jakou ma kamos trysku? Jako pokud chces jezdit bez te priruby, stejne budes koupit 240ku nebo 250ku. Jinak budes mit chudou smes.. No pokud zmenis polohu jehly tak ti to nepomuze, jenom si tim rozladis karbec. Jestli si s tim chces hrat tak az po tom, co das vetsi trysku a oddelas prirubu vzduchace.

no kdyz ho tam budeš mit a zvedneš jehlu tak se ti zvíší spotřeba a sníží výkon(bude se ti ti hltit)

no jasně,pokud nesundám kryt vzduchovýho filtru,ale když to sundám mělo by to bejt lepší ne?

nevim jakou má kámoš trysku,ale musí mít určitě větší,páš když sundá kryt od filtru on,tak mu to jede normálně,ale sundám to já a dusí se to !

Mr.babetta> No a zkousel jsi to, kdyz jsi mel zahratou motorku? Pokud mas zahratou motorku a dusi se to, tak to je spatne. Ale pokud neni poradne zahrate tak je normalni, ze se to dusi. Ono je treba pohrat si i se sroubem na stelovani volnobezne smesi, ja jsem napr. mel smes podle svicky ok, ale kdyz jsem naraz pridal z volnobehu plny plyn tak se motorka trochu pridusila. Tak jsem sroub dotahnul na max a ted je to v pohode.