mam otazku apo kenchapem preco je to potrebne otocit 180 stupnou ved ked bude tak otocena tak pri niskych otackach bude otvorena a potom ju nezavrie pri vysokych otackach ? neje to jedneuchsie otvorit tak ze ju otvorite priveru vyspanujete ju na lankach a odpojite ju od elekriky a je stale otvorena tak sa to neda skusa to niechto? ....ja osm to skusal aa boto to trochu cudne neviem do 5 ticsic isla tasko tak ako by ju dusilo a potom ked vysla na 5500 tak ju vystreliko ako rakeru do 9 000 aky je rozdiel ked ju otvorim takto a tak ako pise na stranke? roby to ties ze ju trochu ako by dusilo ? ci nie? dakujem

Když přívěru úplně odpojíš tak ti to, přesně jak píšeš, nepojede v nízkých otáčkách. Proto tam ta přívěra je. Yamaha kvůli snížení výkonu upravila nastavení přívěry - aby neotevírala při vysokých otáčkách naplno výfukový kanál, takže si přívěru otočíš o 180° a tím dosáhneš že budeš mít při vysokých otáčkách naplno otevřený výfukový kanál.

aa ked je tak ako zakladne ked nemas kluc premknuty tak je privera naplno otvorena nie? prepnes kluc tak ju zavrie a otvori a ked nastartujes tak ked je v niskych otackach tak je privrteta a ked pridas tak ju otvara az napono mno ne? a ked ju otocim i tich 180 stupnov tak aky bude rozdiel nechapem tomu ved tam je vybraty taky pol mesiac a ked to otocim o tych 180 tak nebude tak ako by stale kanal zavtery ? takze ked ju otocim o tich 180 tak ked pozriem do valca bude o otvorene alebo ako co uvydim ked ju otocim a ako j utreba potom zostelovat ....lebo ked je tak ako seriovo ze to nieje upravovane tak nastelujem priveru tak zeby tam nebol schod a tak aby bola otvorena dotiahnem srubu nasadim lanka a funguje to a ked ju otocim o tyhc 180 ako to tam treba zrovnat? daj nejaky postup v bodoch ako to spravyt a zostelovat dikes

este teras som sabol pozriet na tu priveru ale na valec 180 od atheny ale to je to iste ta sa ked je ta privera otvorena a ju otocim o tych 180 stupnou tak bude zavreta a motorcek ked ju bude natacat tak ju ani nenatoci do takej pozicie zeby bola otvorena ci ne? bud to je upravene abo newem co to ma byt ked to necham otvorene tak ze to odpojim tak to taha ako salene potom odtyhc 5 a pol tisic ale kym sa to tam vyskrabe tak to dusi a ked to zapojim tak to ide tak normalne a nema to taky tach
a ked to tak otocim ako to tam pise tak to asi bude zavrete ci?

Čau tak už ma ruku v cajku tak sem udělal tu přívěru. Spodek je ted suprovej(předtim byl fakt hroznej) ale když chci jet s otevřenou přiverou tak se dusí. Prostě spodek normalka a jak by to mělo vystřelit tak se dusí a pomalu se vytáčí(předtím mě ten přechod tahal tak že nebyl problem s cuknutím jít na 2 na zada bez spojky). A nemá zdaleka tak agresivní zvuk prostě přidušene. Nevím jestli to je tou přívěrou ale ta si myslim že pracuje dobře. Taky sem si říkal ja sem ted měsíc a pul nejezdil(bohužel sem ju ani nenastartoval)tak jestli není zasranej karbec a podobně. Děkuju za rady

Určitě to bude přívěrou. Buď ji máš špatně natočenou, nebo máš slabou baterku.

ok tak se na to ještě mrknu. Baterka je ok tu mam 3 měsíce a otáčí se pěkně

Tak sem to zase rozdelal a sem si na 100% jistej že přívěra pracuje tak jak má. Pořad se to dusí ale nechapu proč když při otevřené poloze vše zustalo při starym. Jedimě mě napada že jak dyl nejela tak se něco zasralo nebo fakt nevim.

Nebo je potřeba kouknout na směs pro vysoké otáčky... http://www.dt125.cz/servis/karburator.html

To jo ale přece když sem měl před tím nastavenou přiveru sice naopak ale když se otevře tak to musí mít stejný ne?je jedno jestli se otači na jednu nebo druhou otevřená je pořad stejně akorad ten spodek je jinačí. No nechápu to ale budu muset zkusit tu směs jinak už fakt nevim.