Jel sem max. 130 ale mam tam po předchozim majiteli převody do rychlosti.. teď budu měnit řetězovku tak tam dám origo... Tak uvidim kolik z toho vytáhnu...

posledne som siel na drapákoch na origo prevodoch 130, keď bola nova sla len 115.. nechápem.. asi sa ten motor dobre zabehol aj keď je tam este pôvodný piest.

Je to divný,mám otočenou přívěru a vykuchanej vejfuk (+ignitech kterej stejne nic nemeni) a včera jsem jel z kopce 90 ,tak zkusím odstranit clonu z airboxu a vyrobit vypínač a zkusím to, pak dám vědět ale asi až o víkend teď dt musí ustoupit druhé motorce.

Dufecom: To přece neni možný, 90km/h mi jela DT 80... A co ti to v těch 90km/h dělá? To přece musíš poznat, jestli už motor nemá sílu, nebo jestli mu něco brání...

no právě nevim jak je na tom s otáčkama nemám otáčkoměr:) němci urvali, ale jel jsem s ní v létě 110 do mírnýho kopce, nevím co s tím teď je, ale když jsem jel tolik tak mi přestala svíčka házet jiskru, tak jsem ubral a zase to jelo dál, ta elektrika je v motorkách na nic:D

a naky vysvětlení proto že mi to jede 100km/h na 10 000 otáček? 16:57 nevim nemuzou bejt jiny kolečka v převodovce?nebo proste cim to muze bejt

jo jedes na 4 dej tam 5 a pak 6

baty: Na jakou rychlost? Já jezdím i 110m/h na pětku... a převod mám origo.
Jinak jsou asi tři možnosti:

• jiný primární převod
• prokluzující spojka
• vytahaný řetěz (prěskakuje)

haha jedu na 6

asi mam jinej primarni převod:Dale je to divný