Ta ferodová lamela je jasná;má drážky.Ta plechová je nemá;má jen důlky po přípravku z kalírny na rovnání;když to hodíš na zušlechtění do pece tak se to zkroutí tak 0,3-0,4mm a je konec.Podívej Maku já už to nechci dál řešit;je mi jedno jestli tam jsou drážky nebo ne.Pro objasnění situace bychom se museli dostat do firem, které dělají motospojky resp.jejich zkušeben,k jejich zkušebním protokolům(přenášené momenty,spínací časy,opotřebení,upozorňuji TĚŽKÁ ANGLINA popř. NĚMČINA + jejich naprostá neochota - vyzkoušeno!!! a proč by Ti to měli říct? jsou v tom vývoji utopený za 500.000,- EUR). Dobrá rada-vykašli se na drážky a užívej života.A fichtla už sem netahej.To neuveze ani člověka.Mike

no hlavne na pincku jsou krokove lamely
A jinak teplota urcite jde nahoru ale pokud se nepretahne urcita hodnota tak to tem lamelam extra neublizi, ale v pripade ze tam bude drazkovanej plech tak to bude jako struhadlo. Osobne jsem to u zadne offroadove motorky nevidel mam namysli motorky za poslednich 10 let vyroby. je jasne ze lamela drazkovana je pokazde, jeji drazkovani zalezi na vyrobci lamel (lukas,Versah atd.)

Joreall a Mike: Dobře, budu si užívat života aebudu to hrotit.
A jeroali, na tom odkazu je právě spojka ne z korku, ale ferodová.
A i na mý hondě 80 tce jsem to měl...takhle jako pincek, ale KONEC