cuss,poradil by ste mi nekdo jakou retezovou sadu bych mel poridit?? DT125R (2001)

Nechápu otázku. Na co se ptáš? Počet zubů rozety? Počet zubů sekundárního kolečka? Šířka řetězu? Typ řetězu? Počet článků řetězu? Asi by to chtělo nějak upřesnit...

kdyz jsi to tam vyjmenoval,tak nějak se ptam na všechno,co by bylo na moje DT nejlepší

Bobo neví kde jezdíš, jak jezdíš a kolik chceš dát pěněz do toho, jestli to máš nějak upravovaný (viz. já, mám athena 170 a potřebuji kupovat silnější řetez - mám o-kroužkový do 50 koní od RK). Napiš nějakou informaci, abych nemusel psát zbytečné články a rád poradím. Mám s DT už docela zkušenosti.

Hele prosimtě kde si kupoval ten Athena válec a kolik si za něj dal? kolik to s tim jede? A jak to máš zpřevodovaný? Dík

to já nevim co tam je za upravy,nemam ani ladak,je to od minulyho majitele a ten to kupoval v nemecku,jezdim 70% teren a 30% silnice , jede mi to 130 , obcas si zaskacu na mensim skokanku,ten bejvalej majitel rikal ze to ma 25-28 koni

Tady je - kit Athena 170ccm

Athenu jsem kupoval v Německu přes známého v době, kdy se u nás sehnat téměř nedala (já nesehnal). Kupoval jsem jí, protože se mi roztrhl píst a měl jsem třetí výbrus (nechtěl jsem další výbrusy a druhovýrobní písty - prostě výmluvy, aby byla athena), tak jsem si to dopřál po brigádě i s GO motoru. Vyšla levněji v Německu, protože jsem čekal na kurz - stála 12 500,- Kč. Nyní mám najeto skoro 60 000 km a na athenu okolo 6 000 km. Motor jede příjemně, jde na dvojku na zadní za plynem s převodem 14/57, max. rychlost 125 -130 km/h podle mého digitálu. Zkoušel jsem převod 17/57 a pár krát jsem se dostal z kopce na 145 km/h, ale je to nahoře od 120 km/h líný a převodovka to většinou dál nepustí. Ale je fakt, že cestovní rychlost, abych to netrápil byla 110 km/h, protože tam jsem řadil 6. S původním motorem tak 70-80 km/h. Jinak na převod 14/57 to jede do té rychlosti jako na videích na youtube.com. Do prudkého táhlého kopce ve dvou stále 110 km/h i bez rozjetí. Mohl bych popisovat takhle celý večer, prostě jsem spokojen a mám srovnání s kamarádovo DT v originálu a je tam značný rozdíl. Ale já říkám, že to jede jako sériové EXC, atd. Je to prostě příjemné vozítko a DT mám jen na povození po okrskách, městě pro rohlíky, školy a někdy to vemu do lesa, na sjezdovku v M.L. nebo si dám křižovatku po zadním. Přehodit gumy je pro mě 15 minut, sundám zrcádka, blinkry a je z toho zábavná motorka v terénu, na který natřu prdel spoustě lidí v okolí. Zní to sebevědomě... Tak jsem se rozvášnil o DT a myslím, že je vidět, že jí mám rád!

A teď odpověď na téma: řetězovku bych volil podle toho co píšeš: 1) s převodem 14/57 a počet článků řetězu 134 a řetez 428 jak tam má být. Vem o-kroužkový řetěz, to asi víš co je a k čemu. 2) Nebo je varianta řetez 520, a převod 12/52. No a teď je na tobě projít tady fórum v sekci internetové prodejny, doporučil bych motoline.cz nebo ing. gelnara, ale ten je teď na dovoleny a kdyz jsem ted objednaval veci za 3 500,- Kč, paní Gelnarová byla velice arogantní a mrzí, že jsem si to musel objednat jinde. První zklamání po tich letech. Napiš e-mail panu Lampartovy z motoline.cz a určitě ti udělá dobrou nabídku jako mě, beru od něj věci na krosky a teď už i na DT. Pic

ok,tak díík

Snad ti to pomohlo, když tak napiš přes SZ. Čau