no bud si to sedlo a přestalo to a nebo mi přestalo to vrnění vadit

Zdravíčko...koukám na stav kliky...a najedou koukám že má asi 0,5 milimetru vůli...myslíte že, když koupim novej píst a výbrus a nechám tuto starou kliku že to bude fungovat jako normálně?Nebo se mi to po chvíli zastaví?:( Nebo že by mi to ještě vydrželo?
Jinak nevíte, jestli má LC nicasil nebo vložku?Dvouch lidí co mají LC jsem se ptam a oni říkali že mají nicasil..a to by mě docela sralo pač novej stojí skoro 2500 korun..a tedka takový výdaje nemůžu utáhnout

Tak zatim

Na 99,9% má vložku, jako všechny DTčka. Jedně, že bys měl nějaký speciální super extra kus. Opravte mě, pokud se mýlím.

Edit: Jo a s tou klikou ... no, já myslím, že 0,5mm už je docela dost, tak bych to asi vyměnil ... když už, tak už, zvlášť u tebe co jezdíš terén a honíš to donekonečna ... ale jinak vydržet to vydrží, ale pokud se vůle zvětší (jakože určitě, zmenšovvat se nebude), tak se může stát něco s pístem, nebo bude mít motor nepravidelný chod ...

Jo tak díky Balwe...moc se mi do takhle staršího stroje nechce dávat tolik peněz ( cca 8 500,- KČ) ale zase se mi to určitě vrátí, čemuž věřím, takže vám pak napíšu jak sem to dodělal..( a dám foto). Mimochodem všechno si dělám přes Geloše, píst, výbrus, přelis a centr kliky, ložiska, gufera, převody mám od jinud a ještě toho mám mnoho nového ..( nové přepákování.Rám, kyvka, nádrž v komaxitu... repase tlumičů, nový vzorky a tak dále..takže celkové číslo bude 13 200,- KČ..což je na mě dost, lae zase pak to zajedu a bude se mi to jen vracet..)
Edit: Jak bych mohl poznat ten onen Nicasil? Jde to nějak vysuálně rozpoznat od klasické vložky?