Ahoj , už sem tu někde psal že sem nechal DT seřídit v Yamaze , kvůli tomu jak mi to netahalo. Tak mi to seřídil ten mechanik (nemalé peníze ) a říkal že sem měl špatně nastavenou přívěru (měl sem to jak je to popsané zde na DT fóru) . Říkal že sem tam neměl něáký dorazy nebo co a díky tomu to tak jede a že mi to nastavil jak to má bejt . Ta motorka jede úplně suprově , tahá to docela dost za ruce , prostě jede to tak o 50% líp než předtim . Kouknul sem do vejfukovýho kanálu a otočil klíčkem a mám tam schod , prostě mi to nelícuje . Setkal jste se stím taky někdo ?? Nechce se mi na to šahat když to tak suprově jede , jen mám chudou směs tak budu kupovat trysku 240.

Divné, naopak jsem to teď zdejšímu uživateli Daniel_cz nastavil dle návodu a jede mu to myslím skvěle.

co sem koukal po ostatních tak někteří maj ty lanka stejně jak já , jen oni je maj úplně na konci závitu ty šroubky , to já nemám , zkusim je trošku posunout

Jo Bobo umí nastavovat přívěry. Mam fakt hodně plynulej nástup výkonu, jak 4T, žejo Bobo.

Ono je to jednoduchý: sundej výfuk, otoč klíček zapalování, strč prst do výfukového kanálu a pokud je tam schod, jedno lanko povol a druhé utáhni, aby se přívěra pootočila takovým směrem, aby ve výfukovém kanálu schod nebyl.

jojo udělám to tak , teda zkusim to

tak napriklad ja ked som rozoberal motor a potom skladal tak na privere tie lanka som mal nakoniec uplne inak utiahnute(myslim tymi srobikmi) ako predtym ...... len tolko ja ze tie srobiky tam ams hlavne na nasponovanie lanka

akorát nechápu proč to chceš dělat, když si říkal že ti to s tím schodkem jede líp než když si to měl předtím zarovnaný

a měřil si spotřebu? , jede to o dost líp nahoře , ale taky si to veme

jo to je pravda , na hoře to jede brutálně , spotřebu mám cca 5L/100km , při mém stylu jízdy teda