Filtr je před rokem měněny, a nastříkaný sprejem na filtry od Castrolu, ale je to takový lepkavý humus tak nevím, jestli to průchodnost ještě nezhoršilo.
Zkusím teda proměřit cívku, právě se mi zdá, že problém je z poloviny špatná směs a z té druhé nepravidelná jiskra.

Tryska je origo, pokud ji někdo nepřevrtal. 270 (TDR).
Ale teď si zase trošku připouštím špatně nastavenou přívěru (prohozené lanka).

Jinak dík za názor

Skuz ten filtr vyprat a projeď to ještě bez nástřiku tím zázračným sprejem.

zdravím, mám yamahu dt 125 r a mám s ňou menší problém.raz ked som sa bol vozit tak mi vyšiel benzín odvtedy nechce naštartovať, ani štartérom ani nakopávačkou ale ked podlejem sviečku benzínom tak chytí ale hned po chvili zdochne . môže to byť že sa dostali do karburátora smeti a nechce otvoriť plavák alebo čo? vopred dakujem za rady..

Zkus projít celou cestu paliva od kohoutku po karbec, karburátor určitě zkontroluj, mohlo se tam něco zanýst a brání to správný funkci

Zdravím ve spolek. Chtěl bych od Vás poradit jakou hlavní trysku po standardním otevření (přívěra a vykuchání přepážek z kolena výfuku)? Jedná se o DT125R rok 2000. Chápu, že je každý motor může být jiný, ale mám na mysli kolikátku trsku třebas máte Vy? při klasickém otevření oproti originálu 240? (jestli je nutné pořizovat celou sadu 10. trysek když nakonec použiji jen jednu. Na druhou stranu kupovat po jedné+poštovné... Moto jsem koupil neotevřenou s malým nájezdem km v originál stavu.

Díky Milan

Ja mám Dt otvorene a vôbec som nepotreboval meniť trisku a ide to pohode 120, podla si tím zvíšiš akurat spotrebu ktorá je už aj tak teraz dosť veľka.

Nejčastěji je 240 akorát.