zdar mam problem , na neutral mi motor jede tak 5 sekund pak se snizi otacky k minimu a motor zhasne , bez sytice to nenastartuji , svička je cihlově zbarvena . DT komplet ladak Dep Pipes , otevrena privera , tryska 240 , YEIS 11mm , zkusil jsem vyprat a naimpregnovat filtr , pohral sem si ze stelovanim karbce a vyfuk je OK je na nim najeto 4000km. Motorka ma este org. pist najeto 11000km

A tohle ti dělá studená, nebo i po zahřátí?

za studena i za provozni teploty motoru

A se sytičem nebo bez? Promiň, ale prostě z toho není poznat, jakým postupem motorku startuješ, tak to zkus popsat

startuju ze sytičem , start je vzdy napoprve.kdyz motor bezi se zapnutym syticem na volnobeh za studena tak po 20 sec motor zhasne , při provozni teplotě motoru bez sytiče motor zhasne na volnoběh po 5 sec . pri jizde za studena ze syticem pri pridani plynu z nizkych otacek to reaguje dobře , pri zahratem motoru bez sytice pri prudkem pridani plynu motor chcipne .

Chcípnutí motorky se sytičem po dvaceti vteřinách je normální, to ostatní už normální ale není. Chcípnutí motorky na volnoběh se mi občas taky stává, tam bych doporučil nastavit vyšší volnoběžné otáčky. Ovšem chcípnutí při zahřátém motoru po přidání plynu, to mi nejde do hlavy. Jak ti může chcípnout motor, který je roztočen (při jízdě) na několik tisíc otáček?

Mě teda studený motor po 20 sec. nechcípá. A to s tím přidáním plynu měl na mysli podle mě, že z volnoběžných otáček popřidání plynu chcípne. Tohle mě trápí teďka na DT taky, ale DT je před GO, tak to přisuzuju pístu

Ne? Když necháš sytič, tak ti za chvíli nechcípne?

ne vydrží na něm klidně i přes minutu

nevim nemam oteckomer , ale kdyz jedu tak na 2 - 3000 ot/min při zahřatem motoru ( bez sytice ) a prudce pridam plny plyn tak to chcipne ale kdyz souvisle pridavam plyn tak motor normalne nabira otacky