Cavte chalani potreboval by som poradit ako vymenit gufero klukovky, ale to co ze na pravej strane? ...to co je pri zapalovani som vymenil ale chcem sa spytat ci zvladnem doma vymenit aj to druhe,ci sa mi tam nieco nevysype a nedam to dokopyalebo ci potrebujem nejake specialne naradie ( stahovak a pod. ) stahoval na zapalovanie som objednaval od gelnara tak ci nebudem potrebovat zas nieco specificke... pripadne kolko mi to zabere priblizne casu? dik za rady

Je to sice pracnější než druhá strana (vypuštění oleje, možná je potřeba sundat nakopávačka, hadičky k čerpadlu oleje atp.), ale alespoň myslím není potřeba nic speciálního.

Vypustit olej, zdělat startovačku, poodpojovat hadičky z pravého krytu, zdělat pravý kryt, zdělat spojkový koš, zdělat ozubení na klice, vyměnit gufero... Je to práce na 2 hodiny, a potřebuješ k tomu šroubovák a pár klíčů...

Dakujem, nasiel som aj video je to kompletne rozoberanie motora http://www.youtube.com/watch?v=xFrLH_kR ... ure=g-like

Tak chlapci mohli ste mi povedat daj si pozor aby si dal spravne risky na ozubenych koleckach. proste su tam dve rovnake kolecka vedla seba na oboch su risky. ked ich nedate tak ako treba motorka bude vibrovat... ja som to mal posunute o cca 1/4 otacky a vibracie boli velmi silne povolovalo mi sroby atd.
Tu vam to zhrniem. neviem ci si este vsetko pamatam lava strana shodit kryt zapalovania zhodit rotor zapalovania je tam matica a chcelo by to nejaky specialny nastroj na zaistenie rotora proti kruteniu su tam ale aj take dva nity tie sa daju provizorne pouzit ale pozor nepouzivajte nejaku extremnu silu ak to nejde povolit aby ste neico neohli. da sa pouzit aj pneumaticka pistol. potom treba pouzit stahovak ( u gelnara stoji par korun) potom by sme mali byt pri statore tam su myslim 2 sroby tie treba zhodit a dat stator nabok stare gufero vypacime niecim napr srobovakom dame nove a zmontujeme.
Prava strana. paka zadnej brzdy, nakopavacka ( treba vypustit olej a chladiacu kvapalinu) mixer staci odpojit tu tenku hadicku co ide medzi karbos a motor. traba zhodit aj gumenu hadicu co ide zo spodnej casti chladica tou trupkou popred motor do vodnej pumpy. supnite si tam 6tku na prevodovke pred tym ako zhodite kryt da sa aj potom ale obtiaznejsie. zhodime kryt povolime maticu na klukovke a potom spojkovy kos . dobre je ked ste 2ja aby jeden brzdil koleso az to ta 6ka udrzi pripadne nahodit zas packu zadnej brydy a zabrzdit ak to i tak nejde mozte k tomu este vlozit kus hrubeho hlinkoveho plechu medzi ozubenie ( hlinik koli tomu ze je makky a neposkodi ozubenie) vsetko zhodime. vybereme ten valcek z klukovky vydolujeme stare gufero dame nove ( namastime ho olejom co davate do benzinu to iste aj to druhe namastime co je pri zapalovani) a zmontujeme pritom vsak dame pozor aby riska co je na kolecku klukovky pasovala na risku ozubeneho kolecka na ktorom je oska so zavazim ktore eliminuje vybracie od klukovky. ak to nasadite zle mate z motorky 120 kilovy vibrator ako ja. vsetko poskladame. pouzijeme najlepsie original tesenie cisto silikon asi stacit nebude tesnenie sa da najst za par korun na stranke partsdepot.cz ( neoriginalne diely). nalejeme olej chladiacu kvapalinu. ( nie cistu vodu) a vozime sa pri praci rozmyslame a kontrolujeme ci sme na nieco nezabudli az nemate potom z prevodovky kus srotu ked sa cosi uvolni. Rad som pomohol