vsim sem si ze mito strasne zere olej a i to dost kouří ,da se to nak nastavit aby to bralo mín oleje?

Mito je taky dvoutakt vole Seš ocas? Nelej tam žádný olej a uvidíš jak se bude kouřit Lepší více než méně

hm ale me to ten olej zere moc tak na 6l 70ml

Jestli máš Yamahu DT125, tak mito neřeš . Jinak na těchle stránkách http://shop.motogelnar.cz/scripts/zbozi.php?KID=127 je ke stažení servisní manuál (pro DT, ne pro mito) a nastavení čerpadla je na straně 5-29.

Olejem do benzínu to asi nebude. Buď píšeš nesmysly-těch 70 ml na 6 l benzínu je nějak málo, při poměru 1.50 by ti to mělo brát 120 ml oleje na 6 l benzínu.
Spíše ti to přisává olej z převodovky přes gufero.

Vzal si mi to přímo z úst

mito sem nemyslel jako že cagivu mito, ale žere mi to a neužira to z prevodovky ale z ty nadobky na olej,proste strasne rychle ubejva nekde sem čet že ta nadobka je na 1000kilaku a to mi urcie nevydrzi rek bych tak 500km.a ten manual je v angličtine takze si vnem asi moc nepočtu:D

1000 km bys najel za předpokladu, že by jsi to nějak nehonil a jezdil tak po silnici. V terénu určitě ne.Takhle je to ale polemizování o ničen. Jednou napíšeš, že ti to bere 70 mml na 6 l benzínu, což je asi nesmysl, podruhé zase něco úplně jiného. Asi ti nezbyde, než najít někoho, kdo ti z manuálu přeloží stať o čerpadlu a opravdu zkontrolovat množství dodávaného oleje čerpadlem. Nebo udělat si rysky na nádobce na olej a na určité množství oleje(1/2 nebo 1l) zjistit kolik najedeš Km a spočítat pak spotřebu oleje.

j zpocitam tu zpotrebu oleje tech 70ml sem jentak tipnul:D

Jestli ti to tak vadí tak si vyřaď čerpadlo a přidávej olej do benzínu.... Neřek bych ale že to je dobrej nápad mě to čerpadlo šlape dobře a hlavně bych se nechtel jeste na pumpě srát s tim, že tam musim lít olej.... Nejlepší bude když projdeš ten manuál