nevíte někdo náhodou rozměry pravího a levího gufera na klice???díky...

Měnil jsem je v létě. Bral jsem je v Marimoto. Doufám,že neuvažuješ tam dát nějaké jiné, než original Yamaha.

Viteka 32> Heh, jednou jsem cetl tema na motorkarich - kluk delal GO motoru na Aprilii RS 125 a stezoval si, ze po GO, kdyz prida plyn, otacky zustanou na nejakych 7 tisicich. Tak jsme se ho ptali, co tam dal za gufera, a on rikal, ze koupil nejake á 20Kc Takze jak rika Viteka, jedine gufera primo urcene na DT, na tomhle se urcite nevyplati setrit. Nebo je objednej od gelnara. Rozmery nevim, ale oni budou vedet.

má je Geloš ne .. ?

Geloš je borec..ten má skoro vše co je potřebný.
Link:http://shop.motogelnar.cz/scripts/podrobnosti.php?IDZ=641

Zdravím chlapi, tak se mi moje DT pomstilo za to, že jsem si už myslel, že na něm mám vše hotové...
Jel jsem do servisu vyměnit si sekundární kolečko (aby mi to povolili pistolí), vyměnil jsem to, chci odjet, nakopnu a z levé strany motoru se ozval zvuk jako by to byl čtyřtakt. Samozřejmě jsem nenastartoval a odtlačil to domů. Tak se ptám, to budou pravděpodobně gufera (gufero), že? Jsou to tyhle? Kromě toho zvuku to od magneta taky trochu fouká, když přiložím ruku a nakopávám. A kvůli jejich výměně se musí půlit motor? Nikdy jsem to nedělal...

když měníš gufera nemusíš půlit motor sundáš rotor, se statorem, a už jsi u gufera, v převodovce je toho trošku víc na výměnu... Ty co má geloš v eshopu jsou ty správné. Já měl SKF a no problemo.

Díky, to já vím, že v převodovce je toho na výměnu víc, jen jsem nevěděl, jestli se gufera dají vydolovat i takhle. Takže pokud jsou v háji, vyměním jen je a hotovo? A stačí vyměnit jen jedno? (předpokládám, že je na každé straně jedno) Říkám, v tomhle jsem se opravdu ještě nehrabal. Stejně to asi dám do servisu, nebo to jde udělat i doma? Nemám ale stahováky...

Jde to udělat i doma. Ty starý odtamtud vydoluješ šroubovákem, pak namažeš hřídel a nasuneš nový. Žádná věda. Mě se teď stala ale nemilá věc. Sice trošku offtopic, ale musím se svěřit. Tekl mi tlumič, tak jsem vyměnil gufera a olej, jezdil asi týden a teče zase. Nevíte náhodou někdo, čím by to mohlo být? Můžou být vyběhané ty kluzáky vevnitř? Nebo že bych to nějak špatně složil? Nejde mi to trošku do hlavy, tak se ptám co a jak. Předtím jsem to dělal na DT80, YZ 125, WR 125 a vždy ok.

balw: No jo, ale sundám rotor bez stahováku? V tom totiž vězí to, jestli to jde udělat doma...