muzu se zeptat coto je to C.D.I.? . na jednom videu o dtčku psal jakej to má tuning a mezi tim mel napsáno C.D.I.

řídíci jednotka... No asi měl nějakou jinou lepší řídící jednotku (třeba ignitech je vyrábí také)

takže to je taková te krabička ,jak do ní vedou všechny kabely ,pod nádržej? a kdyš se dá náká lepší co se tim změní?

Jojo, to je ona. Může se změnit časování motoru a tím i třeba výkon...

jo, když se to tak veme tak ta krabička nahrazuje kladívka (jako u fichtla), takže když máš laditelné CDI, tak můžeš nastavit předstih atd, a myslim že u DT 125 (s přívěrou) tak řídí i přívěru, je to vlastně mozek motorky

Tak, tak. U zapalování je jen snímač, který dává údaje CDI a ta to vše řídí.

čau je možná ze mám moje dt uškrcene v cdi tedka kdyz jedu mám otočenou priveru a vyplnutí omezovače nepocituju protoze jedu treba na 4 na 8 tisíc tam se to sekne a zmáčknu spojku tak to tak 4 vynechá a potom uz točím 11tisíc a krásnej chod motoru nechápu co stím muže bejt

Mno může to být tím podobné jako má muj kamarád. I na vonoběh se to když pomalinku zvyšuješ otáčky na 8 tisících zasekne a pak když to necháš spadnout, tak to zase 2x-3x jde Je to tou jednoutkou, zkoušeli to s jinou jednotkou a u té to nedělalo.

no dneska sem jel na 5 vytočeno 8 tisíc zmáčk sem spojku a držel plnej a uplne plynule 11rychlej nábeh včechno......ale na zařazenou rychlos vubec

zdarec chtěl jsem se zeptat jestli to C.D.I už někdo kupoval? a kde je to uloženo na DT dik