Stale svieti naco sa nam mrknut? Na akom principe to funguje? Dik.

Nejdřív to jednodušší - jak to funguje
Na kontrolku jde stálých plus 12V, mínusový vodič je napojený na spínač na levé straně motoru (1.foto). Uvnitř motoru na spínač (2.foto) při zařazení neutrálu zatlačí nálitek na řadicím mechanizmu (3.foto), tím ukostří obvod a kontrolka se rozsvítí.




A to složitější - co s tím. Zkus odpojit vodič od spínače (1.foto). Jestli kontrolka nezhasne, musíš "jít po drátu" - pravděpodobně je někde prodřený a kostří jinde, než má. Jestli kontrolka zhasne, nezbývá ti nic jiného, než vypustit olej, spínač vyndat a pokusit se ho "rozchodit", nebo ho vyměnit (cca 550,-Kč ).

Díííík chlape,lepsie poradit snad ani nejde. Mas u mna pivo.

Tak som zistil vcom bol problem. Predosly majitel pripojil na slabomodry od spinaca modry od CDI. Teraz co stim modrym

Zkus něco vystudovat v elektrických schématech -> http://www.dt125.cz/download/micro.html
Kde to předešlý majitel takhle propojil? U motoru (zapalování)? Nebo v konektoru pod nádrží?

Prepojil to pod nadrzou. V elektrike bude este nejedno prekvapenie,pretoze jazda v dazdi je elektrošokova terapia.

Nevím, jak tvá instalace vypadá, ale jestli to pomůže, tady je foto konektoru - barvy na fotkách se trochu liší od skutečnosti. Na první fotce jsou vodiče v pořadí oranžová, modrá světlá a modrá tmavá, na druhé fotce je konektor z druhé strany - proti modré tmavé je černobílý, proti modré světlé je modrobílý a proti oranžové je pozice nezapojená.