Ahoj

Trošku přemýšlím nad denním svícením. Není to z frajeřiny, ale spíše kvůli baterce. V přední lampě mám halogen a mám takovej pocit, že to nestíhá dobíjet baterku. Musím jí průběžně nabíjet nabíječkou. Motorka je rv 1989 a mám takovej pocit, že se to moc dřív neřešilo jestli ty světla nevybíjej baterku, protože se na světla moc nejezdilo. Tak mě napadlo tam lupnout denní svícení - ty ledky mají prd odběr. Navíc svítěj jak bláznivý, takže bych měl bejt vidět stejně dobře jako s tím halogenem. Startér je taky žrout a ve spojení s těma halogenama, kdo ví?

Hlavně se chci ale zeptat: Je to na motorku vůbec povolené? Nikde to nemůžu dopátrat. Mám tam mít jedno, nebo dvě? Hodil bych je do masky pod světlo.

Díky

Nikdo neporadí?

No já ti povím jen jedno: povolené to není tutově, protože prostě nesmíš mít jiné než původní či pro konkrétní typ vozidla homologované osvětlení. A jak bys je tam jako chtěl dát? Řadu diod v masce? Podle mě, když to uděláš, tak bude záležet pouze na tom, na jak blbýho policajta narazíš...

Homologované denní svícení pro automobily také není určeno na jaký typ/značku vozidla je. Tak jsem z toho zmaten. S těma policajtama máš celkem pravdu. Možná jen zbytečně prudím a bude jednodušší baterku po nějakých intervalech dobíjet, ale štve to.

Jinak co se instalace týče, tak to by problém opravdu nebyl. Nemám DT, ale Cagivu a pod světly mám takové nádechy - tak tam bych ty světla umístil.

Jasně, ale existuje homologované denní svícení pro motorku?

ze zákona:

Svítilny musí být homologovany, včetně umístění, montáže a zapojení podle předpisu EHK/OSN č. 48, tak jak to předepisuje vyhláška č. 341/2002 Sb., ve znění vyhlášky č. 197/2006 Sb. Svítilny musí být označeny homologačním znakem E (v kroužku) s číslem pod kterým byla homologace uvedena a s označením RL (označuje světla pro denní svícení).
V části 2a uvedeného předpisu se uvádí:
1. Montáž - nepovinná na automobilech, zakázána na přípojných vozidlech,
2. Počet - dvě
3. Umístění - na šířku: bod přivrácené plochy ve směru vztažné osy, který je nejdéle
od podélné střední roviny vozidla, nesmí být vzdálen více než 400 mm od vnějšího obrysu vozidla. Vzdálenost mezi vnitřními okraji obou přivrácených ploch ve směru vztažných os nesmí být menší než 600 mm. lato vzdálenost může se zmenšit až na 400 mm, když je celková šířka vozidla menší 1300 mm. na výšku: nejméně 250 mm a nejvýše 1500 mm nad vozovkou, na délku: na přídi vozidla. Tato podmínka se považuje za splněnou, jestliže vyzařované světlo neobtěžuje řidiče ani přímo ani nepřímo přes zpětná zrcátka a nebo jiné plochy na vozidle odrážející světlo.
4. Elektrické zapojení - jestliže jsou denní svítilny na vozidle, musí být automaticky
zapnuty, když je zařízení, které startuje nebo zastavuje motor v poloze, která motoru umožňuje jeho běh. Aktivace a deaktivace zařízení pro automatické rozsvícení denních svítilen musí být možná bez použití nářadí. Denní svítilny musí automaticky zhasnout, jakmile se rozsvítí světlomety, s výjimkou případu, kdy se světlomety použijí pro přechodné varovné rozsvěcování v krátkých intervalech (světelná houkačka).
5. Sdělovač - kontrolka zapojení obvodu je nepovinná.

O motocyklu ani ň. Mám to brát tak, že co není zakázáno je povoleno? Nebo naopak co není povoleno je zakázáno?

Nikde se nemůžu dopátrat toho, jestli se to na motorku přidělat může a popřípadě jak a kde.
Zkrátka jestli homologované světlo pro denní svícení můžu přidělat a když ano, tak za jakých podmínek.

Asi mně nezbyde nic jiného, než to vzdát

Každopádně i kdyby to šlo, tak kde vezmeš sadu na motorku s "Ečkem"? Jinak se zkus někde zeptat, třeba na STK.

myslíš, že mně budou schopni na STK odpovědět? Měli by, ale víš, jak je to s lidskou ochotou. Když z toho nejsou cítit prachy, tak ani prstem nehnou

No, asi takhle: za zeptání nic nedáš...

tak si tam dej slabší žárovku a nejezdi v noci....nebo světla v terénu vypínej