ja nevim ale me s tema motardovejma kolama to pripada jak nakej pitbike pro mrnata

jendas87> Pitbiky pro mrnata vypadaji trosicku jinak, to by sis mel srovnat

Jinak nechapu, proc tady vseci resite, jak to bude vypadat? Snad nedelate prestavbu kvuli vzhledu? Motardy si tam da clovek, ktery jezdi hlavne po silnici a chce na ni zazit to, co mu endurova kola nikdy nedaji.. Ale je pravda, ze ta prestavba se nevyplati, lepsi je koupit zrovna motarda, ono to nejsou jenom kola, ale taky predni brzda, tlumice, blatnik. Ale kdyby se naskytla nejaka prilezitost koupit za levno kola, tak by to nemuselo byt spatne A pocitej, ze jedna guma te vyjde minimalne na 2000Kc - predni a za zadni das kolem 2500kc. Pirelli Sport demon. Takze docela palba oproti endurovym Ale stoji to za to.

http://www.motoinzerce.cz/motorky/pitst ... 4-150.html

Kupte si tohodle motarda, a bude spokojení na 100%

http://www.motoinzerce.cz/motorky/yamah ... -125x.html
tuto jko motard vypadá pěkně....ptže se to k tomu hodí ae k DT..se mi to moc nelíbí

martys: do dvácy 4takt nepatří

Hoší hoší Koupil jsem si zadřený TDR bez papírů na díly ( za 5 000,- ), takže mám z čeho brát, a ještě když chci tak to hodim na motárdy. Sice musim přehodit přední vidli a kola, ale za odpoledne je to v klidu hotový. Teď na zimu motárd nemá cenu, tak jezdim špunty a po lesých, ale už se tešim na léto a driftění Jen bych se chtěl zeptat, jestli jdou skombinovat vidle z TDR a DT, tj. vršky TDR a spodky DT.. Páč vršky by se mi hodily nový a na spodky z DT líp pude uělat jinej úchyt brzdiče, kvůli věčímu kotouči.

Zdravim. Chtěl bych napsat něco k tý přestavbě na motárda.
Jak jsem psal výš, že mám TDR na díly, tak sem to už zkloubyl k dokonalosti.
Použil jsem tedy kola z TDR, vidle z DT. A jelikož jsem musel pořád přehazovat vidle, kvůli rozdílné velikosti kotoučů, tak jsem si vyrobil mezikus na originální DTčkovej brzdič (DTčkový vidle). Používám tedy seriový brzdy, akorád s velkym kotoučem. Seriový vidle, akorád přehodim rávky a pod přední brzdič dám mezikus.
Není to jednoduchá úprava, je to trochu složitější než se to zdá, tak kdyby někdo chtěl, tak aď se ozve a já se rozepíšu víc.

Jinak výměna kol trvá cca 45 minut i s úklidem nářadí a umytím rukou. Akorád ta homologace tohoto Doma Rejsingu chybí