jo, najednou tady tak dbáte na pravopis ...

Dbá se na to od doby nového fóra

tak se mi to prave taky povedlo,napis pls jak si to spravil,odvrtat si to netroufnu a pochybuju ze to jde vykroutit no nevim nevim co stim

chlapi proboha vás prosím co s tím děláte? Vždyť to snad ani není možné.Pokud chci vyndat kolo v časovém horizontu třeba tří dnů: očistím přečnívající závity,nastříkám nějakým sprayem nebo nakapu červenou brzdovku a nechám nacucat.Potom zkusím 1/4" golou s citem povolit.(To je ta malá se čtyřhranem 6,35mm).Anebo očkoplochým klíčem, abych viděl co se vlastně točí.To přeci musíte cítit v ruce co jde; jestli matka nebo šroub.A jestli s tím nejde hnout vůbec, tak trochu nahřát.Pohejbat sem tam tak 90°,pak 180° atd. a ne za to vzít jak jantar.
jo a ještě při montáži namazat nějakou grafitovou vazelínou
Jiná situace je ovšem při defektu; tam nezbývá než jít přes mrtvoly.Stejně nikdo z vás nevozí lepení,duši,bombičku,montýrpáky,vercajk...??!!

nj ale ted budu spis resit jak to opravit ,myslite ze to pude vyndat normalne vytocenim? se mi to zda trochu jako blbost myslim ze je to na pevno no nevim

za prvé mě nemusíš vykat;za druhý tenkrát s tím motejlem v klubu DT jsi vypadal super; a co pařby v Práglu? A teď k vidlici. Zkus to prostě vytočit; pokud máš možnost ohřát, ohřej.Nevím kolik ten šteft kouká ven.Jestli se to nepovede tak se ozvi na SZ. Mám frézaře v Kolovratech, což je kousek od P4. Vyndal by jsi prostě celou šavli a pak bych ho "znásilnil" aby to odvrtal. Vidím to tak na pětikilo na NC mašině..To by šlo; nebo ne?Pak koupit ve Fabory šteft popř.závitovou vložku a můžeš drandit.

nevykal sem ale ptal se cely skupiny jinak dik co nejdriv jak se dostanu na chalupu tak to zkusim opravit a kdyztak se ozvu

Napevno tam není, je to obyčejný šteft (kdo chce svorník)

takze staci ohrat a zabrat doleva? pokud sem to dobre pochopil

Pochopil