Děkuji, makám na ní přeš 3/4 roku. Teď už mi jenom přijde spínač na zadní brzdu, který se mi rozpadl a nové vodítko. A bude dokonalá.

Tak to je opravdu nádhera
Můžu se zeptat ten ladák je doma racing?

Ano. Doma Racing.

Na fotkách vypadá uplně jinak.
Nemáš ho leštěnej nebo tak něco?

Ano, sám jsem si ho leštil a potom zakonzervoval silikonem. A navíc se mi zbarvuje pořád do modra, tak kde je největší teplota.

Pekne DT a inak dobrá praca ozaj s kadial si objednaval doma racing a tiez zlate doplnky ?

Výfuk je z internetu motopartner.cz a zlaté doplňky jsou většinou moje práce.

Zdroj: http://yamahadt.cenebit.biz/topics30/od ... s-vt12.htm

Protože se mi nechce moto zase rozebírat, zkusím ti to popsat podle tohoto obrázku.
nastavení 1) Když zapneš klíček, tak by se ti měla přívěra nastavit do otevřené polohy (poloha od cca. 7 tisíc otáček).
Původní nastavené je, že zobáček je na poloze 5 podle obrázku (souměrný s otvorem) a po nastartování se přívěra pootočí zobáčkem doprava a dochází k "zavření". Při tomto nastavení 1 nemám stále plně otevřený výfukový kanál. Princip je jednoduchý: Na magnetu je snímač otáček, který komunikuje se servomotůrkem a ten v určitém spektru otáček reaguje a dochází k otevření přívěry.

nastavení 2) Toto nastavení mám já. Po zapnutí klíčku se mi zobáček přívěry nastaví na polohu 4 podle obrázku. A výfukový kanál po nastartování mám opět přivřený, ale v tomto nastavení 2 (poloha zavřená) mám výfukový kanál jako v nastavení 1 v poloze otevřené. A po přidání plynu, se mi výfukový kanál otevírá úplně. Navíc mám přívěru lehce profrézovanou a vylešťěnou jak zrcadlo, takže dochází k menšímu usazování nečistot a brzdění výfukových plynů.

joo tak už vim proč to mám jinak nastavený a jede mi to tak o 50% líp než předtim , mám to podle toho polskýho návodu , teda aspoň podle toho kolečka jak jsou na něm ty lanka to tak vypadá

To jsou věci.

2stroke: A co jsi nám tím chtěl říct?