Pro Pepu> ok vysvětlím teda, ale už mě to unavuje když si někdo není schopný přečíst o funkci YEISu něco někde na netu.

YEIS je tam z toho důvodu že směs která se nedostane včas přes klapky ( jazýčkový ventil), se vlastně zpětným pohybem klapky vrací zpět do karburátoru, čemuž inženýři z Yamahy chtěli zabránit. Proto

vzdyt je to na strankach nekdo je holt linej cist
http://www.dt125.ic.cz/tuning/YEIS.htm

chalani, vadilo by velmi keby som tam YEIS nemal??? a tu dieru len dako zaslepil??

pokud vím, tak spousta výkonných 2T žádný yeis nemá - viz krosky atp. Pokud to dobře zaslepíš, aby si tím moc nenarušil proudění v sání tak no problem

diki moc.... mam totiz tu prirubu poskodenu.... tak to radsej zaslepim..

..má podľa vás úprava YEIS zmysel ??
Podľa mojej úvahy, je zmes paliva so vzduchom namiešaná v karburátore a YEIS v podstate asi vyrovnáva tlak zmesi pred klapkami.
Na fóre je ale informácia o účele YEIS palivo šetriť, nie naopak ako píšete viacerí po úprave spotrebu zvyšovať. Význam úpravy by som videl v možnej rychlejšej výmene zmesi cez väčší otvor.
Nechcel by som totiž prebrusit otvor, a následne zistit, že to žerie viac ako predtým s nepostrenuteľným rozdielom vo výkone.
Aký je teda váš nazor ??..na niektorych zahraničných fórach to bolo tiez nejasne.

nevim čim to , ale minulej majitel mého DT to YEIS provrtal , ale nevyhladil , tak sem to vyhladil a příjde mi že to žere tak o půl litru míň

Zdravim.Nakonec jsem se rozhodl také zvětšit díru v nádobce YEIS.Nakonec jsme sundal koleno odpojil 2 hadičky v kterých byla chladící kapalina a byl jsem u toho.Defakto já to vyndal.A v Tom byl kus umělího proužku rozřízlej aby to zužovalo díru.Když jsem ho vyndal mělo to 10-11 mm. Ale zase když zuvážim že ten plast trubičky od té nádobky je celkem slabí a když se dá ta spojka, tak jestli třeba tu díru zas nezaslabí? Měl nikdo něco podobného jako já?