22 koní to asi není, ale má víc než R, protože tenkrát to ještě nebylo potřeba škrtit na 11kW. Kdysi jsem zvažoval koupi DT 125 LC a sešlo z toho, protože to mělo v TP víc než 11kW a nemohl bych to řídit...

hmmm....co ti na to říct.
DT 125 LC rok výroby 1985 má v TP 16 kilowat.( něco málo přes 20 PS)
Takže, když vytuníš vzduchovej filtr ( 5 min. práce) a vykuchneš koncovku a clony z kolena tak máš něco okolo 23/24 koní.
A to máš téměř zadarmo, Nebo se snad mýlim?
Otázka je: Co je teda výkonější? R nebo LC?Nemluvím o tom, kdyby se na LC koupily laďáky a dalo do toho pár hadřiků...to by bylo jiný dělo!

No tak ok, já jsem nenašel žádný věrohodný zdroj informací o LC, ale co jsem četl na inzerátech, tak tam většina psala 13kW. Jestli 16kW, tak máš pravdu...

Jo taky jsem četl že to má 13 kilowat, ale abych jen nemluvil a nešířil fámy...tak vám to zejtra vyfotim.
Tak zatim chlapi...

Tak ja mam v technicaku uvedeno 14,5 KW na LC

Hmmm....myslím si že to bude jak u jakýho DT napsaný, my máme prosstě 16 kilowat