Nazdar ako zazimuvávate vaše DTčka.

Melo by se umejt vyndat baterka dat ji do tepla namazat retez treba ja jezdim i pres zimu takze nezazimovavam

co to je za nesmysl; proč bych měl něco zazimovat,když na tom občas jezdím i v zimě.Jinak obecná pravidla: moto na montážní stojan, ať nestojí na gumách,vyndat svíčku a nastříkat Konkor 101 do válce,párkrát protočit,nandat svíčku,ucpat výfuk a sání mastným hadrem(ať se tam nedostane vlhkost - doufám,že se nezeptáš kam?).Pak, pokud chceš tak, motorku nastříkat voskem ve sprayi a neleštit.Vyndat baterku!! a dát někam, kde nemrzne.(Třeba sklep).Každý měsíc vybít(stačí 20W žárovka s dráty),pak zas nabít (logicky nabíječkou).Tyto cykly jsou pro aku docela dost důležité.Zkontrolovat hladinu elektrolytu.Popř.doplnit destilovanou vodou.Kyselina H2SO4 se nikdy nevypaří.A hlavně zkontrolovat nemrznoucí kapalinu v chladiči popř. vyměnit. Dle mne by to mělo být tak do - 15°C; víc tu stejně nebude a zabrání to korozi chladicího okruhu.Tohle bys mohl udělat jako první věc a ten motor s novým antifreezem ještě projet a ohřát.Ať se to dostane všude.

Stačí

pro Vláďu: stačí bohatě;pravděpodobně z toho asi ani neusnu.Jdu číst Betty McDonaldovou do postele.Zítra napíšu.

Diki.Niekde je napisane že sa ma strieknut trochu oleja do valca inde že nie.Tak ma sa alebo nie alebo prestartovat raz za cas.

Nastartovat studený motor a neprojet ho je blbost..když už startovat tak projet...takhle ho akorát nastartuješ a nic...rychleji se pak všecko opotřebuje

ja myslim že motoru je jedno jestli se nakonec motorka projede nebo ne, jde o to, aby se motor ohřál a ohřátý se zastavil

Jenže na míste ho nezahřeješ. Prostě motor se opotřebí a nic z toho nemáš kromě pocitu nastartované motorky

Tak já se musím přiznat, že jsem motorku včera zazimoval. Chudák mašina, byla víc jak měsíc zabahněná v garáži a já prostě neměl čas jí umýt, natož nějak důkladně a zazimovat jí... Včera nemrzlo, takže hurá na benzínku ostříkat to zatrvdlé bahno...
A k tomu zazimování, já udělal to, že jsem ji pořádně umyl, nastříkal všude, kde se to hýbe, WD-40, nafouknul jsem kola, vyndal baterku, motorku nastartoval, vyplnul přívod paliva a počkal, až chcípne, a motorku jsem postavil na stojan, aby kola byla ve vzduchu. Do motoru nesahám, výfuk a ani sání neucpávám, plachtu nemám. Motorka mi naštěstí stojí v garáži, což je v Praze celkem luxus, ovšem je v ní bohužel velké vlhko, snad mi to díky mazivům nebude reznout.