Zdarek,
chtěl bych se poradit ohledně mého DT 125 Xka. Přes zimu jsem měl moto rozebrané, vyčistil jsem přívěru, profouknul trisku, vyměnil olej, víceméně všechno co se jako "laik" dalo udělat. Se směsí jsem si radši nehrál. Motorka má najeto něco málo přes 20tis a na GO ještě nebyla. Poslední dobou jsem si všiml vibrací při větších otáčkach. Pravděpodobně jakmile otevře přívěra (při razantním nárůstu výkonu v 2/3 otáček) - otáčkoměr nemám a podle sluchu nepoznám kolik může točit.
Další věc která mě trošičku děsí, je zvyšující se hluk (rezonace motoru, resp. něco podobného jako u fichtla kde jsem měl prasklé pístní kroužky) takový ošklivý kovový zvuk.
Teď teda má otázka, měl bych rovnou bez otálení to dát do servisu na výbrus? Popřípadě co více bych měl nechat udělat. A pokud jste někdo z Prahy, můžete nějaký servis doporučit? (Praha a okolí)

Nebo, jestli by někdo z Prahy se nechtěl sejít a projet? Třeba by mi řekl něco více.

Díky s pozdravem Jirka

Asi to vypadá, že už by to ten výbrus a píst chtělo. Při výměně pístu se většinou doporučuje zjistit vůle kliky a případně tedy i měnit díly s tím související, tedy ložiska kliky.

Pokud z toho nejdou vysloveně špatný zvuky, startuje to dobře za studena, jde vytočit a neztrácí výkon, tak byl měl bejt ještě v pořádku. Ale já bych to víc jak 20t km nenechal. Vyšší hluk může bejt jenom poctivá záležitost, stejně jako vibrace. Pokud to nezačlo vibrovat mnohem víc z ničeho nic, tak to bych neřešil. Časem se vyžvejak silent bloky atd.

Díky za odpovědi.
Právě mi to připadá v pořádku. Startuje v pohodě, nedusí se a vytočit jde taky krásně, ale nejsem si právě jistej tím hlukem, protože jsem neměl šanci v porovnání s jiným DT. A co se týče těch vibrací, tak ty se objevily právě po té přestavbě. Respektivě potom co jsem měl vymontovaný motor a znovu namontovaný. Ale jsou jak říkám až ve vysokých otáčkách, pokud to nějak extra nevytáčím, tak je jízda dobrá a pohodlná, takže to vidim, že asi dojedu sezonu a na zimu to nechám zkontrolovat a udělat ten výbrus. Ještě by mě zajímalo jestli to dát do Yamahy v praze (kde to bude asi podstatně dražší), nebo zkusit najít nějakej obyč servis, kde dělají výbrusy a GO.

Yamaha je cenová sebevražda a nic lepšího tím nezískáš...

A můžete teda někoho doporučit? Mě v Praze nic moc nenapadá, ještě jedině servis co je na chodově ale tam to bude taky pěkná pálka. Popřípadě s jakou cenou bych měl počítat, abych se nenechal oškubat.

Rozhodně doporučuju si koupit sám díly a přinést to do servisu, ať tě nenatáhnou (i nechtěně) na dílech. Jinak nevím, co na Chodově myslíš, já tu bydlím a motorku už jsem několikrát měl v http://motolive.cz/
Jinak když jsem měnil píst, stálo to tolik:

• pístní sada Wiseco 3 100Kč
• těsnění motoru 650Kč
• drobný materiál 300Kč
• montáž 1 500Kč

Ale pozor, nebyl dělán výbrus (nebylo to potřeba, měl jsem jen zničenej píst od úlomku ložiska kliky), ten nevím, jak tam řeší.

Přesně ten motolive sem myslel. Psal jsem tam a předběžná cena se pohybuje kolem 15tis korun. 12 tis za díly a kolem 3-4 tisíc za práci.
Cena zahrnuje píst sadu, ojnici , ložiska, těsnění, výbrus se pohybuje cca 750.
Ještě jsem koukal na toho geloše ale tam ma jenom na YZ to je stejný motor jako má DT X-ko?

Gelnar má právě speciální kategorii pro DT http://shop.motogelnar.cz/yamaha-dt-125-r-motor/. Já koupil díly u něj, donesl je do toho Motolive a ušetřil jsem tím strašně moc (asi 4000 Kč).