Zdravím, před několika dny sem jel a kolem 7tis. otáček mě dt vynechávalo, dojel sem domů a druhý den že to půjdu projet, už sem ji nenastartoval, Občas chytla ale hned zdechla, jak kdyby ji něco dusilo. Svíčka jiskru hází, ale když ji vytáhnu tak je mokrá.. Prosím o radu už nevím co s tím

Neni to přechlastaný? Jinak svíčka, filtr, karburátor.

Měl jsem to samé a bylo to tím, že mi tekla voda do válce. Takže doporučuji přetěsnit hlavu a válec. Hlavně pod válec dej papírové těsnění, já ho tam prvně nedal, protože jsem myslel, že to tmel Lukopren udrží, ale zase mi to tam bez něj teklo.

Příznaky vody ve válci byly, že to šlo stěží nastartovat, a když už to běželo, tak po několika vteřinách chcíplo. Když už to jako jelo, tak se strašně kouřilo z výfuku, bylo to jako modrá dýmovnice. Svíčky NGK po několika kilometrech odešly, jen Brisk to vydržela. A samozřejmě byl tlak v chladícím systému.

U mě to byl jen tlak v chladící soustavě.

Zdravim...dotáhli jsme dt125r 2004rok.....už když jsme to kupovali tak to blbě startovalo...třeba až po pár minutách to chytlo..ale jelo to normálně...dovezli jsme to domu a chytlo to fakt až za hodně dlouho...ale roztlačit to jde..studený sice hůř ale jde..teplý to chytne hned...zkouknul jsem svíčku a ta házela v klidu..vyndal jsem karbec a vyčistil, vyvařil v octové vodě a profoukl..potom zase složil dohromady....furt nic....tak jsem ho asi 3x kontroloval a vše je OK v karbecu.....ale zjistil jsem že při startovaní nejde do válce benál...svíčka je suchá...při roztlačování benám jde.....vůbec netušim čím to je...nevíte někdo na co kouknout? díkes

Je to membránama, nebo jsou v háji gufera na klice. Pokud tohle je ok,tak už je malá komprese.