Zdarek,
chtěl jsem se zeptat jestli se dá nějak poznat jeslti moje DT 125 X r.v 2005 maže. Po lakování rámu jsem motorku složil, ale zdá se mi, že nemaže. Nevím jak to zjistit, nechce se mi jezdit a zadřít to. Po nastartování trošku čoudí, ale po zahřátí cca 2km už nečadí vůbec, není vidět, že by šel nějaký kouř. Před rozebráním bylo vidět aspoň trochu. Ještě by mě zajímalo jak ozkoušet jestli správně chladí, resp. jestli kapalina cirkuluje. Zjistil sem, že na levé straně zespoda motoru po zahřátí trošku kape (to bych viděl asi na těsnění co je u hlavy motoru). Na jednom místě trošku prosakuje.
Dá se nějak zjistit teda to mazání a chlazení? Nerad bych to někde zadřel, popřípadě uvařil.
Díky s pozdravem
Jirka

Chlazení je jasné - kdyby to necirkulovalo, tak nebude teplý chladič, takže pokud se ti po chvíli zahřeje chladič, je to ok, jen tedy vyřeš ty netěsnosti.
No a u mazání je to horší, asi nejlepší způsob je dát olej do nádrže a čerpadlo odpojit, pak nastartovat motorku a koukat, jestli a kolik toho teče z té odpojedné hadičky čerpadla.

tak ja ked chcem narychlo skontrolovat ci mi DT maze tak ani nedavam olej do benzinu... hadicku z karburatora vytiahnem a motor je nastartovany... a uz sledujem ci pumpuje olej... tych 10-30 sekund bez oleja si myslim ze motorka prezije bez ujmy ... alebo jednoducho daj dole krytku z cerpadla a budes vidiet ci sa to cerpadlo hybe

Napadlo mě že aby se nemusel dávat olej do benzínu, tak místo tej odpojené hadičky na čerpadlo, dat druhů hadičku - na ni stříkačku s olejem a sem tam do motoru trošku stříknůt, a mezitím bys sledoval jestli teče olej z hadičky čerpadla, chci se na to v brzké době taky mrknůt.

Když odpojím tu hadičku, abych zjistil, jestli maže, musím nějak ucpat ten přívod na karbeci, chtěl jsem totiž zkusit zjistit v jakém poměru maže - chtěl jsem na nějaký čas dát hadičku do nějaké nádobky, vyjezdit třeba litr benzinu a podívat se kolik mi čerpadlo pustilo oleje do té nádobky.
Svítí mi totiž kontrolka mazání, ale ta by měla svítit jen pokud tam nemám olej ne? To jestli funguje čerpadlo ta kontrolka ohlídat neumí že?

Hlídá to jen hladinu, ale je to hodně paranoidní, svítí to už když to klesne trochu pod půlku...

Aha tak to zkusím dolít olej, protože tam je slabší půlka nádržky. Tak to čidlo je tam v podstatě k ničemu, když jde na tu nádržku vidět celkem bez větších problémů. Tak díkec za rady. V pondělí kuchnu výfuk, přihlásím ji a vyrážím.

Mám ještě dotaz, když jsem vytáhnul tu hadičku, abych zjistil, jestli maže tak, z ní nic nešlo, ani kapka oleje (možná ta kapka, když jsem hadičku pomačkal), tak jsem si dal olej do benzínu a na nádržku s olejem udělal rysku a jezdím. Přijde mi, že olej ubývá, takže teď nevím, jestli maže nebo nemaže. Kolik z toho má jít zhruba oleje, když odpojím tu hadičku z karbecu, mělo by to slzet nebo nějak výrazně stříkat?

No logicky to je fakt malinko, si to spočítej – za dobu, co projedeš 4l benzínu, ti čerpadlo dá cca 1dl oleje...

Ahoj, zmiňovali jste tady tu kontrolku stavu motorového oleje.... podle manuálu opravdu hlídá jen hladinu oleje a to dosti podivným způsobem.

Ale u mojeho DT svítí pořád na volnoběh, když se rozjedu, zhasne. Po zastavení a volnoběhu se zase rozsvítí. Prostě když moto stojí a bublá na volnoběh, svítí trvale.

Je to normální stav a nebo je to čidlo nějaké špatné?

Díky