Čau kluci kdo ste dělal go motoru u dt? Kde ste věci na netu kupovali ? Je to nejlepší od Geloše ?

(Ojniční sada,Těsnění na celej motor,Gufera na kliku,Ložisko na kliku)

A na klice jsou 2 ložiska ???


Díky !!!

Jistě, na klice musí být dvě ložiska, máš přece dvě strany...Já dával SKF ložiska, a i gufera...Pohoda drží, ojnici sem nechal stejnou, jen ložiska, gufera, a píst s vrchním ojničním ložiskem. Gufera i s ložiskama něco kolem 800kč, ojniční ložisko 560kč od Gelnara, kovaný píst Wossner 2850kč u Gelnara

no já dávam píst od proxu

Myslíš od Gelnara ? Pokud ano, tak určitě bych vzal ten kovaný, dyť o mo víc nestojí.. a rozhodně se to vyplatí

zdravim...můžu se jen na neco zeptat Jimmyho...tu Go si dělal sám jen tak doma nebo jsi motor odvez do nakeho servisu??

to Martys: GO sem dělal u strýce v dílně, rozpůlit motor je hračka, akorát se šrouby to byl trošku horor, pak sem všude dal imbusáky a pohoda, ušetříš spoustu peněz, a máš jistotu, že si to složil dobře ( pokud to fakt dobře složíš )

Jimmy:asi nevíš to,že na klice můžou bejt i tři nebo čtyři ložiska,mrkni na jáwku dvěpade 353,ta má čtyři myslim.
Takže,kdyby měl honzys v minulosti nějakou takovo jawičku,tak si nemusel bejt jistej kolik má japonec ložisek...

Tak se zeptal.Ale neber to osobně

Jen tak na okraj

Ahoj, chtěl bych se zeptat, kolik tak asi vydrží kilometrů jeden píst popřípadě nikasil???
Zatím ještě yamahu dt nemám, ale chtěl bych si ji do roka pořídit a potřebuju vědět co největší počet informací !!!

Díky

Standardně se říká, že okolo 20 000km, ale znáš to, záleží na konkrétní motorce, seřízení, jezdci... Jinak DT nemá nikasil, nýbrž vložku.

nj fajn, no já právě rozmýšlím mezi Honda nsr 125 a yamaha dt 125, a zatím mě více nadchla yamaha, každý říká, že je hodně moc spolehlivá a že tak ani nežere jako jiné 2T a hlavně má delší životnost motoru ale jestli je to pravda to opravdu nevim!