Jasně, beru. Ale stejně se mi to moc nezdá (ať vpravo nebo vlevo). A to "zatáhnutí za heft" je k čemu? U 4T motorů (karburátor s akcelerační pumpou) to funguje tak, že když párktát "otočím heftem" (u auta prošlápnu plyn), tak akcelerační pumpa něco "nacáká", ale u 2T motorky (která akcelerační pumpu nemá) když párkrát otočím plynem, tak jen zvednu a spustím šoupátko.

takze kdyz startuju a mam tam rychlost tak drzim spojku ale motorka jakoby popojizdela... mam starter ,nakopavacku to nema.... je to takle normalni?

neni nevystavuje ti spojka

a co tam s tim muze bejt ? na co se mam pripravit ze budu kupovat?

kubista: Vždyť už to řešíš v jiném tématu. Pomocí lanka si nastav, kdy ti bude spojka vystavovat. A dej si pozor, jestli to neděláš opačně, chce to představivost...

no me jde o to ze budu mit asi spojku uz v pi_i protoze i kdyz jse snazim jak chci tak nevystavuje uplne ... a zabira az nahore ...

To jsou 2 protichůdná tvrzení. Buď je spojka sjetá a prokluzuje (a zabírá až nahoře - tzn. až když máš spojku skoro úplně puštěnou), nebo ti spojka naopak zabírá moc brzo - nevystavuje úplně - a popojíždí ti to i se zmáčklou spojkou. Tak který případ nastal u tebe?

prvni

A co je tedy tohle?

no tak takle zabira mi az kdyz uz je uplne pustena ... a kdyz startuju na rychlost tak to cukne... kdyz bych to utahl vic tak vystavi skoro uplne a bude prokluzovat... kdyz povolim nevystavi vubec