K tomu inzeratu, napsal sem mu mail ze kdo tomu rozumi mu na to neskoci a on to v tom inzeratu prepsal na 19kW

Tak to gratuluce, udělal jsi něco pro společnost...

Diky diky

na 19kW? stejně kecá, ale už to není tak nápadný

Ale porad je tech 19 realnejsich nez 25

Ahoj, chtěl jsem jen říct že výkon 30 koní v DT je opravdu možný a i mírně větší. Já ho mám, ale pozor! Už se nebavím o DT 125, ale DT 170. Takže Bobo měl, pravdu, že po rapidní úpravě ano... Posílám graf mé Atheny 170, která má výkon 29,6 koní při 11 700 otáček a 21 Nm kroutící moment. Tento graf je měřen na originál výfuku, klapkách, atd. Pouze větší tryska, která je potřebná v tomuto kitu a nastavení karburátoru. Výkon je oproti originál DT opravdu větší, protože jezdím s dvouma kamarády a když vezu přítelkyni, tak je spráším vždy a všude i bez rozjetí do kopce. Mám na něm najeto skoro 10000 km a po sundání pístu je v pořádku a ložiska na klice a ojnice je taky bez známek škod.

http://www.bike-equipment.net/03_bikete ... na_tzr.pdf

TDR má jinou komplet elektriku včetně zapalování apod. proto točí skoro o 3ooo ot/min víc a top výkon má v otáčkách kde je DT už mrtvé

OnBa:
Ten odkaz na graf je na TZR, pro DT + TDR platí tenhle:
http://www.bike-equipment.net/03_bikete ... na_dtr.pdf
Pak je uváděno 25,5 HP (19 kW), ovšem s kompletním výfukem Athena (Tests made with Athena cylinder kit D.65 mm and Athena complete exhaust pipe)

No zkratka, podivejte se sami, nevypada to nejak extra moc upraveny, a chce za to 60 klacku, to tak ...
http://www.motoinzerce.cz/motorky/yamah ... 125-x.html

Milky:

19 000Km to je zrele na novy piest vybrus tak si ktomu pripocitaj par tisic navyse a este som si vsimol ze na tej jednej fotke ma asi vytahanu retaz , vyfuk hrdzavy takze asi setrene to velmi nebolo

ale inak celkom pekna

aky je na nu nazor profikov?