prosimvás mohli byste mě vysvětlit podrobněji co je to GO a výbrus(ůplně se stydim se ptát..ale rád bych se o tom dozvěděl výc )....nějaký základy vim ale moc ne...

http://www.google.com, takova malá rada GO = GENERALNÍ OPRAVA

No tak nejprve výbrus, budu to psát trochu zjednodušeně:
Pokud se motor zadře, nebo už je prostě vyběhaný, tak se provádí výměna pístu. Tento úkon je spojen s výbrusem - když máš nový píst, nedáš ho přece do poškozeného (poškrábaného, vychozeného) válce. Válec se proto sundá a na speciálním přístroji se o něco málo rozšíří (zbrousí -> označení výbrus) jeho průměr, čímž se odstraní nerovnosti a díky rotačnímu pohybu stroje je válec také dokonale kulatý.

GO:
V inzerátech často jako GO označují právě pouze výměnu válce a výbrus, což vážně moc neodpovídá slovu "generální", proto se vždy musíš ujistit, co tím prodávající myslel. Pravá GO většinou zahrnuje i kompletní výměnu těsnění motoru, ložisek kliky a výměnu či centrování kliky.

j moc díky bobo

Já si pod slovem generální představím ještě víc, Bobo Jen malá připomínka.

A já jsem zase čekal, že něco takového napíšeš, jen jsem doufal, že to "víc" tady popíšeš..

Myslím, že u DT tato "generální oprava" jak popisuješ stačí. Ještě bych připsal nějaká gufera (hlavně pod vodní pumpou, řadička, spojka, atd.) U svého DT to beru důsledněji, převodovka, komplet spojka, ložiska. Dtčka při běžném a drsnějším používaní bohatě stačí ta první varianta.

a hele chtěl jsem se zeptat proč se musí u 2 taktů brzdit motorem ??

proč by se muselo já brzdim motorem jen když nechci používat brzdy, třeba když dojíždim na červenou do křižovatky

měl si tam mít spíš nesmí. Ale může Jde hlavně o motory s oilmasterem, který je poháněn lankem od plynu tak jak je to u DT... čím víc točíš plynem tím víc tam jde oleje. A když třeba v 9000ot/min pustíš plyn tak tam toho oleje jde jen tolik, co na volnoběh. Teda ještě sem se nesetkal s tím, že by se někomu hryzlo DT tím, že brzdil motorem... On ten dvoutakt stejně motorem skoro vůbec nebrzdí. Ale taky při dojíždění nebo zpomalování pustím plyn a jen podřazuju a DT jezdí 4tým rokem ( no i když teď spíš nejezdí ). A když jedeš dlouho z kopce bz plynu tak je dobré občas vrknout plynem, ničemu tím neuškodíš