Zdravím, po zimě jsem vyndal motorku, dal jsem novej benzil(starej jsem vypustil), vyčistil karbec(jen trysku) a když to ted nastartuju tak na sytič chytne, ale jak ji zahřeju a vypnu sytič tak chcípne. Můžu štelovat volnoběh jak chci ale prostě vždycky chcípne. Je zahřátá na provozni teplotu a bez sytiče ani náhodou nechytne... směs bych řek že mám seštelovanou dobře...

Sice asi budeš říkat, žes to psal, ale: co to podle tebe je "zahřátá na provozni teplotu"? Jak dlouho běžel motor, projel jsi motorku? A druhý dotaz, co myslíš štelováním volnoběhu - volnoběžné otáčky nebo volnoběžnou směs?

no prostě jsem ji nastartoval, nechal chvilku na sytič, pak jsem vyhodil sytič projel ji asi 2km a už když jsem se vracel tak na křožovatce začala chcípat. Domu sem ještě dojel ale když sem jí zhnasnul tak už ani ránu. Jenom na sytič, ale jak ho vyhodim tak chcípne...

tak to asi bude tou směsí, protože s jehlou jsem nic nedělal... a jehla má vliv na vysoký otáčky... na bohatost při volnoběhu je ten šroubek ne? tam u přívodu vzduchu ten malej... a na volnoběh přímo je ten u sytiče

Jo říkáš to dobře s těmi šroubky, ale být tebou, tak než budu dál laborovat, ještě jednou na to sednu a zkusím to zahřát pořádně, 2km není moc, zvláště potom, co mašina dlouho stála, navíc je zima.

tak mi alespon řekni o kolik otáček z ty dorazovy pozice by to melo bejt povoleny... protože podle toho navodu tady to seštelovat nemuzu kdyz to ani nechytne a bez sytiče to nedrží...

V tom návodu tady je taky napsáno "Šroub bohatosti směsi povolíme z dorazové pozice cca o 1 až 1,5 otáčky."

Zašroubuj, označ si šroubovák a pak udělej ty otáčky. Poznámka: říkám to jen protože jsem viděl kamaráda. Prej, tak to by mohla být jedna otáčka...