měl si tam mít spíš nesmí. Ale může Jde hlavně o motory s oilmasterem, který je poháněn lankem od plynu tak jak je to u DT... čím víc točíš plynem tím víc tam jde oleje. A když třeba v 9000ot/min pustíš plyn tak tam toho oleje jde jen tolik, co na volnoběh. Teda ještě sem se nesetkal s tím, že by se někomu hryzlo DT tím, že brzdil motorem... On ten dvoutakt stejně motorem skoro vůbec nebrzdí. Ale taky při dojíždění nebo zpomalování pustím plyn a jen podřazuju a DT jezdí 4tým rokem ( no i když teď spíš nejezdí ). A když jedeš dlouho z kopce bz plynu tak je dobré občas vrknout plynem, ničemu tím neuškodíš

Spravně myslel sem Yamahu WR 125.. já nevím mě se zase zamlouvá spíš to první.. jediné co mě na něm štve je že je nejspíš zvedlé.. ale majitel mě pořát přemlouvá abych se přijel projet že s fotek se nic nedozvím takže ve špatném stavu asi nebude, zdá se mě že je jezděné hlavně po asfaltu ale to druhé podle toho že jsou s něho zhozené blinkry, zrcadka a značka.. je na 90% jezděno jenom po tratích a v lesech takže i když je novší by natom mohlo být huř a to je ještě drahší.. a u nového typu mě osobně chybí otáčkoměr a nakopávačka, jenže je zase novší :/ fakt nevím.. poradte někdo