Myslim že je to tam daný kvůli zime, aby ti nezamrzala směs.

Tak aby směs zamrzla je blbost, v benzínu jsou anitiva, nebo prostě něco co dělá aby to nezamrzlo, navíc bez běžícího motoru se přece nic neouřívá, takže by stejně zmrzla. Prostě to tam má jít, zapojim a uvidim, jen nevim jakou hadici kam? Ale asi to zkouknu na TDR a uvidim.

Jinak chtěl jsem se zeptat na rozdíli mezi TDR a DT, ale nenašel jsem tu správnou garáž, do který bych to téma nadhodil.

Ach jo...neboj, má to svůj důvod...zima, větší hustota vzduchu, vice vzduchu ve směsi = chudá směs
léto, menší hustota vzduchu, méně vzduchu ve směsi = bohatá směs

Když ohřeješ karbec, vzduch nebude tak hustý. Moje doměnka proč to tam bude. Jestli to tak není tak nic, ale je to logické

Proč myslíš že to tam asi je? jen tak pro srandu kralíkům to by to tam nedávali

Ne, tak chápu že to tam svůj důvod má. To jako neřešim, ale v zimě sem normálně lítal taky a bez problémů, v létě to samý a bylo to vypojený. Teď sem to zapojil, tak uvidim..

Krásně vysvětleno. Proto někdo mění na zimu trysku, ale právě ten předehřev by ten rozdíl měl zmenšit...

Cau hosi nechtel jsem zakladat novy tema,ale mam takovy problem.Kdyz nastartuju Dtecko tak ho necham tak 2-3min nastartovany pak vyjedu mensi kopec po silnici cca 200-300m a zpatky a uz neudrzim ruku na valci,kdyz oddelam na chladici vicko tak uz v nem je ta voda dost tepla tam prst taky pomalu neudrzim a teplotu mi to ukazuje jen na tom prvnim bilim zarezu(ukazatel na budiku).Zda se mi ze to ukazuje malo nebo myslite ze to je normalni,abych takhle brzo neudrzel ruku na valci?Diky za info nechtel bych to zase zadrit.

Mno za normálních podnímek (ne jako je teď kolem 0 ) tak mám DTčko ohřátý (na půlce teploměru) za cca 500m, teplotu chladiče nevim..Ale když si vemeš že provozní teplota je cca ikdyby 80°c tak na tom ruku neudržíš. Ale je mi divný že i chladič je tak teplej, zejtra si šáhnu na svuj

Ne chladic ne to kdyz neudrzim ruku na valci tak si na chladici sundam vicko a dam si prst do vody v nem tak uz to je taky dost vrely a to me je divny za takovy kousek a teplota jak rikam to mi ani tu pulku neukaze.

Myslím, že to, že neudržíš ruku na válci je normální, to je roztopený rychle. S chladící kapalinou nevím, ale vem si, že člověku se jako horké jeví už tak 50°C. Prostě pokud se ti to nezdá, normálně se projeď, ale často kontroluj teplotu, což v podstatě znamená hlavně to, jestli nevaříš (jinou jednoduchou kontrolu asi neuděláš). Ale hlavně ten chladič neotvírej, když to bude zahřáté! Ten nápis na víčku tam není pro parádu.