Zdravím chtěl by jsem se zeptat jestli by jste nikdo nevěděl příčinu že na volnoběh de do max. ot. 6000 a při jízdě nejde ani do těch 6000 ot.
a nemá plynulou jízdu ale je to takový vyskákaný ( nevím jestli to tím mohlo začít ale jednou jsme byly jezdit a mě se to začalo dusit a když se mi povedlo vytočit začalo my střílet z výfuku tak jsem to chcípnul a nechal asi 2 min. stát pak jsem to nastartoval a bylo to v pohodě kámoš mi říkal že by mohly chytnout ve výfuku saze tak nevím).

Prosím o pomoc!
Díky.

Můj tip je píst v háji...

HM a to se dá nějak vybrousit nebo koupit novou sadu?

když uděláš výbrus, musíš logicky koupit větší píst. Ten starej by ti tam byl na nic

to já nevím já jsem novej na motorce a hned tajto docela se bojím to vyměňovat

a jak se tam píše že se to má nehřát na 80 °C tak to mam ohřát ve vodě nebo horkovzdušnou pistolí??nebo je to jedno?

Ja ked som teraz menil piest tak som nemusel nic nahrievat a piestny cap som do piestu v pohode vlozil rukov, ale keby to neslo tak to skus nahriat tou pistolou ale pochybujem ze ta pistol to tak ohreje, alebo daj piestny cap do mraznicky na par hodin a on posobenim teploty zmensi svoj priemer a pojde to tam zasunut.

a ještě jestli je na to nějaké rozlišení asi podle průměru co?

nestačil by tento? http://www.dvoutakty.cz/37-yamaha-dt-12 ... t-125.html

Díky

Když je tam napsáno, že je pro DT, tak by asi stačil. Jinak ten píst je sice levný, ale jistě litý, kovaný je lepší.

A kovanej mi vydrží o kolik víc
jo a ještě bych se chtěl zeptat když to ohřeju a pořád to čudí tak jaká je tam chyba?

O kolik to fakt nevím, ale je i lehčí a tak prostě, ale klidně se tam může dát litej, originál je taky litej.
Když to moc kouří, tak špatná směs, případně moc oleje.