Čau kluci chtěl sem se zeptat jestli máte někdo na dt držák pneu (haltr) měl sem to na cr85 ale na DT mi to docela schází ... Když se někde na mokrý louce kravíte tak se guma hned posune a ventilek je hned na krivo ..

Haltr na DT ? To bych řekl že není tak nutné...ale jestli ti to dělá to co tady píšeš tak to není problém...

Jelikož tyhle témata nelze rozumně sjednotit nobo rozdělit, pošlu prostě odkaz, kde se to už řešilo.

já ho tam mam

Pokud jezdíš v terénu a dáváš tomu zabrat, tak na zadek rozhodně ano. Nestojí zas tolik, než potom měnit kvůli vytrženému ventilku gumu. My ho tam tedy máme a zatím nebyl problém s gumou, že by se pootočila.

Podle mého, když se jezdí tlaky předepsané(150kPa/175kPa) tak ten "halter", česky držák, není potřeba,protože se plášť udrží sám na ráfku.Při nižších tlacích(mladej preferuje tak 80kPa (předek i zadek) kvůli lepšímu záběru,brzdění a tvrdosti pružení-nevím zda je to pravda,na to už nemám,ale vzhledem k tomu,že skáče jak debil a neumí rovnice tak na tom asi něco bude),tak bych ho tam asi dal.DT už má jen pro holky a má papíry(to jsi psal Ty Vítku);jinak ta RM-Z250 ta ho má vpředu i vzadu.Jinak my ho na DT nemáme,ale pravdou je,že jsem to minimálně dvakrát zachránil (při pohledu na motorku slovy "hele ty "vo**" máš nějaký křivý ventilek.)Tady bych si dovolil poprosit Joraella(popř. i ostatní) o jeho(resp.jejich) názor na tlaky v pneumatikách za určitých podmínek.Tím myslím sucho,písek,šotolina oproti bláto,mokro,brody atd. což má pochopitelně vazbu na ten halter.Dík Mike

na jedom tt mám haltr jen vzadu-ventilek se vpředu utrhnul
na druhém tt není haltr nikde a ventilek se utrhnul vzadu, tak si to přeberte

Ja mám haltre aj v predu aj v zadu.. kúpil som to za 600 skk a som nadmieru spokojný pozadnom poprednom a nemám strach o ventilky.. Vrelo odporúčam. Keď presedlám na silnejšiu moto určite si ich odoberem

a jak na ten zadek ten haltr dam kdyz v rafku nikde neni dira na ten zavit od toho haltru ?

A co zkusit vrtačku