Díky, baterií to není, ta byla vybitá pořád.. Už to vidim, jak to bude něco závažnýho v motoru a oprava bude stát tak 10000kč

Až přijedeš, tak se na to podívám.

To je nabídka, která se neodmítá

To mi povídej! Velkej OnBa a jeho Dt 2011

Neříkám, že to hned odhalím, ale pár motorů jsem už viděl a DT znám jako své boty. Naposledy jsme namontovali Mírovi na DT Gianelli a od té doby motorka od půl plynu nejela. Furt jsem to sváděl na trysku a nastavení karburátoru, pak se mi zdálo, že šroub směsi nereaguje, tak jsem ho zatočil a motorka jela dál. Tak říkám, asi něco špatně a když jsem rozebral karbík a hlavně klapky, tak jsem se zhrozil a divil se, že se to nezadřelo a jelo to celkem normálně. Možná sem napíše, jak šikula opatlal klapky silikon, který byl i v karbíku, na klapkách vůle tak 1 cm ohlé ven, díky silikonu a pořád běžela. Pošli mi zprávu na mobil, jestli se stavíš dnes do Mar. Lázní, já se už nedostanu k netu. Tak Zdar

A když bude hezky, vyzvednu vás někde na DT a možná bych vás doprovodil dom

Luxusní DT 2011 a luxusní projížďka ve čtyrech DT, ale na nic závažnýho jsme nepřišli . Díky za vyčištění karbecu, máš to u mě

Takže
Přívěra komplet vyčištěná,funguje, Karburátor vyčištěn, Ignitech vyměněn za funkční, Nová svíčka, membrány v pořádku a motorka stále nejede.
Zkoušel jsem i odpojit otáčkoměr, abych obelhal omezovač ale bezezměny, motorka stále nepřekročí 7 tis. otáček.
Někdo nějaké další návrhy?

Vůbec se přes těch 7 nepřetočí? Ani když držíš plný třeba 10s? To je nějaký divný...

Co dál jsem ti říkal... Tak snad to bude výfuk. Motorku jsem neopravil, ale takhle jsme dopadli. Teď jsem akorát přijel zmrzlej... Kdyby jste chtěli, tak by jsme mohli dát nějakou chlastačku na chatě u Míry. Pokud to dovolí.