Dobrý den, nevíte čím to je že se mi furt přehřejvá? Vodu v chladiči mám klalitní. Nejvíc se přehřejvá když jedu do kopce, nebo když ještě někoho vezu. Párkrát už to vlezlo do červeného, tak jí chcípnu aby se schladila. Známej mi radil že to chce jí protáhnout do větru a ona se schladí, ale někdy ani to nepomáhá. Předem děkuji za každou odpověď

Nefunguje ti termostat.

A kde ho najdu? K čemu slouží ?

Áchjo, tady někdo nechodil do autoškoly, že? Termostat slouží k otevírání/uzavírání chladícího okruhu. Jestli tohle nevíš, tak ovšem pochybuju, že to opravíš => dej to do servisu.

Do autoškoly jsem chodil, ale o termostatu nic neříkaly . Právě jsem to dával hodně klukům a říkaly že to mam všechno ok. A jak zjistim jestly je termostat špatnej ? Já furt přemýšlím že bych si dal místo nádržky na olej (kterou nepoužívám) ještě jeden chladič.

ale když máš špatnej termostat tak ti bude další chladič na nic. Prostě až to zase zahřeješ, tak šáhni na chladič jestli je horkej, tak poznáš jestli jím prochází voda nebo ne.

Tak jsem se dozvěděl že mi termostat vynadavaly, ale nejsem si jistej jestly je to pravda . Tak až přijedu domů, tak se kouknu jestly tam je nebo neni. Když to zahřeju, tak chladič teplej je. chladičem to prochází... Voda je tam většinou hodně horká. A když se termostat vyndá , tak se to bude déle zahřívat, ale lépe chladit ?

zdar heleď takovýhle problém mam i já jezdím v lese a po nějaký chvíli mam to v červeným pak to sleze dolu jezdím normálně a v pohodě tak to zatím moc neřeším chladič mam vždy horkej jak hovado

Dva chladiče je blbost. Pokud je to v pořádku a neni 35 stupňů a nejedeš krokem v terénu, tak to musí uchladit. S termostatem se to bude zahřejvat stejně rychle.
Důležitá je kvalitní kapalina a její dostatek. Pak je ještě možnost tam hodit pár větráku. Měl to kámoš.