Cavte niekde som cital ze privera na nasich DT je naplno otvorena iba ked je DT vypnute ze po nastartovani sa uz naplno neotvara to by aj vysvetlovalo preco mi to so zapojenou priverou nejde na zadne tak lahko ako s plne otvorenou zablokovanou priverou. dlho som rozmyslal co s tim doteraz som mal v plane spravit si vypinac na kable ovladania privery ked by som ho vypol a az potom nastartoval bola by naplno otvorena... teraz som vsak nasiel video co mi moj plan asi dost zmenilo vlozenim sablony do toho kolecka ziskame rychlejsie a vecsie otvaranie... teda tomu jazyku nerozumiem ale matika nepusti. co na to poviete? rozsah otvarania zistim asi tento vikend ak si najdem cas a mozno to aj skusim spravit. tu je to video budem rad ked sa k tomu niekto vyjadri ale niekto kto sa tomu aspon trochu rozumie alebo aspon tak ako ja

http://www.youtube.com/watch?v=VSlxZr8e ... re=related tu je to video

Jestli jsem to pochopil správně tak, podle mě je to nějaká kravina... Rozsah otvírání přívěry určuje motorek, nikoliv ta ,,řemenička´´ na lanka.

No rozsah samozřejmě jde ovlivnit tím kolečkem, ve kterém jsou lanka uchycena – když bude menší, bude se to otáčet víc. Ale co nechápu je to, že by se neotvírala úplně - vždyť to právě záleží na tom, jak si ji nastavíš pomocí napínán/povolování lanek...