... Pro vas urcite debilni dotaz ale snad mi odpovite... kamarad mi tvrdi ze dt ma nikasil ja si tim nejsem jistet tak pls odpověď. Diky predem

Nemá

Díky mas to u mě

JO
DT vopravdu Nicasil nemá, i když občas na internetu(motoinzerce.cz) shledávám, že DT je po novym nicasilu 500km.

no právě je to celkem směšny ze nekdo moto po nejake dobe prodava a nevi o ni vubec nic.... proto se v tom chci orientovat ještě před kupem a jinak.... Koupili by jste moto, která má po go najezděno pres 13 tis???

13 tisíc je docela dost, ale není to zas moc aby si to musel hnedka ten 1./2. rok dělat nově.
Ale taddy záleží kolik za to chce.
Pak bych to vzal, když by to bylo za výhodnou cenu.
Ale vem si to, že za rok najedeš maximálně 5tisíc km. ale to jezdíš fakt skoro nonstop takže by ti to potom dva roky mělo vydržet bez větších oprav (samozřejmě že musíš,prát filtr,novou svíčku,čistit karbec,nový oleje do převodovky a od. mazání a mnoho víc...)
Kdyžtak pošli link na inzerát, posoudíme zda by to bylo dobrý.

A mňa by zaujímalo čo by sa stalo keby som si dal spraviť nicasil na DT. Neviem či je to možné ale možno aj áno. Zlepšilo by sa s tým niečo?

Danger: Spravit nicasil?
Jak jako spravit? teďka sme vyřešili že DT 125 nicasil nemá....a ty začneš s tim že by sis ho dal spravit .
Asi jsem tě nepochopil tak se dyštak omlouvám...

Nevím jestli by ti někdo dělal nicasil do vložky, ale i kdyby ano, nemá to význam. Nicasil se používává proto, aby se zlepšil přechod tepla (chlazení), pokud máš jednou vložku, nic tím nezískáš.

A hlavně nicasil se dává do závodních 2 T motorů, pro DT je to podle mě zbytečné,vůbrus od Geloše ti stojí 400,- a nicasil si neodhaduju říct, ale nějak tak 2500,- a víc...si teda myslim.
A DT nemá zas takovej výkon/otáčky aby to tak nutně potřebovalo.