Pro pročetení článků jsem se rozhodl odmontovat výfuk a mrknout na nastavení přívěry. Jelikož jsem koukal dovnitř válce, abych zjistil jak na tom je, naskytl se mi nemilý pohled na stěnu válce. No schválně, mrkněte a řekněte kde je chyba resp. čím by to mohlo být. Výbrus dělán nebyl, je to origo, najeto 11400Km. Foceno mobilem výfukovým kanálem.

co je podle tebe na tom válci špatnýho ?

Ty miniaturní rýhy? Ty by tam myslím být neměly....

Ty jsi asi jeste nevidel válec po výbrusu vid ? takhle to vypada když je válrc vyboušenej je tam krasne videt jak je to pod stejnym uhlem ptz se to brousí jednou tak a jednou tak...doufam ze jsi me pochopil nevim jak to napsat...¨
Proste je to ok je videt ze ten valec je v dobrým stavu

Ale ono to ještě od výroby broušený nebylo, takže pochybuju, že by tam ty rýhy zůstaly i po ujetí 11400km

Ale to musí přebousit i když tu motorku vyráběj víš oni tam nemužou dat vložku jen tak....
A co myslíš že to je myslíš že by ti píst udělat takhle stejnoměrný rýhy ?

To je mi jasný, jen si myslím, že za tolik km ten píst a pístní kroužky měly tu vložku dávno přebrousit do hladka...

Když jsem kdysi na staré Škodovce 120 měnil těsnění pod hlavou, byly tam znát stopy po honování i když měla najeto 105000 km.

Měli jsme sundaný válec- najeto 10 500 Km, přesně stejný stav. Na válci aspň
vidíš, že není vyhoněný, je v perfektním stavu. Jinak právě ty křížové drážky po honování napomáhají ulpívání oleje na stěně a tím i dokonalému mazání. Buď rád, že je zatím v tak dobrém stavu.

Tak to jste mě potěšili ani nevíte jak. Já už jsem se bál, že je něco v nepořádku a že budu muset dělat výbrus a měnit píst. I když si myslím, že je to celkem brzo...