Aha no tak to jo

Měl bych takovej dotaz. Ta přívěra se během jízdy ještě nějak natáčí nebo už ne?? Pokud si myslym správně, tak se natočí po otočení klíčku a pak už po celou dobu zůstane stejně, až do vypnutí zapalování.

Ne ne natáčí se při jízdě...to poznáš na tom tahu do tech cca 6500ot/min

A k čemu by tam jinak ta přívěra byla? To by tam pak mohlo být natvrdo navařené nějaké zúžení... Jasně že se otáčí!

Tak co teda?? Ja bych řek že se neotáčí, jinak by se přece otevřela a nemusela by se otáčet na plný otevření ne?? Ale je to divný, taky si řikám, že je tam zbytečná, že tam může být něco na pevno.

Honza92: http://dt125.ic.cz/privera.htm

Čeho teda docílim otočením tý přívěry, když by se měla otočit při vyšších otáčkách sama??

Mam dt 125 r (2003) nevim jak je to u jinejch ročníků, ale to by potom ta přívěra potřebovala nějak řídit, aby se otáčela podle otáček, nebo ne??

Loni v říjnu nám do staré diskuse hodil Geloš odkaz na jeho stránky, kde byla funkce přívěry popsaná. Ten odkaz už nevím, ale tenkrát jsem si to stáhnul, tak to posílám dál - http://leteckaposta.cz/276320930 .
Tímto se Tomášovi omlouvám, že jsem ho nepožádal o souhlas, snad se na mě nebude moc zlobit .
pro Adminy - když tak to zase umístěte někam, kde to bude přístupné déle než 21 dnů.

[quote="Honza92"]Mam dt 125 r (2003) nevim jak je to u jinejch ročníků, ale to by potom ta přívěra potřebovala nějak řídit, aby se otáčela podle otáček, nebo ne??[/quote
A k čemu myslíš, že je řídící jednotka u DT.
Jinak natáčením přívěry docílíš lepšího průběhu výkonu. Ten, kdo ji má vyřazenou, má sice výkon ve vysokých otáčkách, ale spodek je nanic.