Když zasuneš klíč do zapalování a zapneš ho, co slyšíš? Přívěru...Běží motor? Neběží...

No jo a kdo řikal že se mi neotočí po otočení klíčku?? Jestli si to tak pochopil, tak sorry, ale ja to neřek. To se mi otočila, ale pak sem sundal ten kryt a nastartoval a netočila se, nebo teda aspoň myslim, no možná sem se špatně koukal, ale neřek bych. Ale to je jedno, to už neřeš teď chodí dobře, tak je to už stejně jedno!!!!!!!!!

Honza92: Promiň, ale Ty jsi vážně hloupej. Kubas se Ti tu snaží naznačit, že vzhledem k tomu, že se bez nastartovaného motoru přívěra otáčí (díky baterce), tak tomu tak asi bude i při zapnutém motoru, čili vybitá baterka na to samozřejmě má vliv!

Jak to asi můžu vědět ne? Motor taky jde i bez baterky tak co by nemohla jit i přívěra, sem myslel. Má na to vliv omezovač (otáček)? Ja ho měl tenkrát ještě funkční.

Ten na to opravdu vliv nemá.

Taky neříkám, že to máš vědět hned, ale potom, co Ti napsal Kubas, už bys to vědět mohl...

hej kluci,něco sem asi udělal špatně,nebo nevim
http://www.youtube.com/watch?v=UsWwQssi ... re=related
kouknul sem na tohle video a tam vidim jak se přívěra natáčí.Takhle má jít dobře? a až v takovým rozsahu? Já kyž zapnu klíček,tak nejde na tuhle stranu,ale na druhou......což znamená že uzavírá vejfukovej kanál až na strane u vejfuku a né na straně u pístu jako tady na videu.Mohl by bejt v tomhle ten problém? Ted mám přívěru nastavenou tak,že zapnu zapalko a je krásně otevřená,ale za prve hrana přívěry se sklápí na straně u vejfuku a né u pístu a hlavně v mnohem menším rozsahu.Tak ted babo raď Udělal sem to blbě? Dal sem jí obráceně než má bejt?Zejtra ještě pošteluju ten karbec a potom ještě kouknu na přívěru jak mi to chodí a kdyžtak to i natočim abyste mi mohli říct co a jak.

tak to video sem dělal já jo takhle je to správně musí se natáčet tak aby uzavírala výfukovej kanál (změnila přůžez výfukového kanálu a tím zrychlila proudění výfukových splodin)

mě se to zavíra ale ne až tolik jak tobě

hmm tak to jí mám asi fakt blbě.....mě totiž ten vejfukovej kanál neuzavírá u pístu,ale na druhým konci,čili z výstupu vejfukovýho kanálu ven do vejfuku.....takže co s tim? přetočit o 18O stupňů? To ale zase bude uplně jinak né?