když jí otočíš o 180° tak si nepomuzes akorat to budeš mit porat zavreny

Přehoď lanka od přívěry.

Jo a taky se mi to otevírá v menším rozsahu

jak to mám asi udělat? to bych musel celej motůrek vobrátit.....takhle to přece nejde přehodit?

Odpoj lanka od přívěry, oddělej výfuk. Mrkni do výfukovýho kanálu, aby byla přívěra zároveň s hranou - plný průřez. Teď zapni klíček - motorka udělá zvuk(motorek přívěry) a zatahá za lanka. Teď je musíš pripojit a nesmíš přitom potočit ani přívěrou a ani motorkem. Jak to budeš mít, tak znovu zapneš klíček, mrkneš do válce a kdyžtak to těma šroubama okolo lanek dotáhneš.

o procent odhadem se zvýší spotřeba?

Pouze podle toho, jak to budeš točit. Touto úpravou se nezmění množství nasátého paliva, to znamená, že při stejných otáčkách to bude žrát stejně tak jako tak. Ale s otočenou přívěrou poznáš, že pravý výkon to má nahoře, budeš to víc točit, a proto se spotřeba zvedne. O kolik, to je jen na stylu jízdy.

TAkže dole mi to pojede mín a nahoře víc? Z toho by vyplívalo, že bych to musel točit a tim by byla větší spotřeba:)?

Pojede to jako do teď, akorát, že se motor nechá více vytočit a bude mít lepší špičku - víc zatáhne. Bude žrát jako doteď, pokud to budeš točit jako doteď. Pokud tomu víc zatáhneš, tak se spotřeba mírně zvýší.

a když bych to chtěl udělat tak je asi lepší vykuchat koleno co? mám 06 takže je tam katalizátor...? nebo ten tolik nevadí?

katalizator musí ven