mno tak kamos to tak dela samozdrejme ze v tom sou i treninky nevim jestli kecal ale druhej kamos co jezdi sajdy to taky dela prej 3 zavody to neprezije mno a kdyz sem videl tu zbirku pistu tak se ani nedivim... vsak se nekdo najde treba me vyvede z omylu

Výbrusy? oni mají ještě vložky? Jsem myslel že mají nicasily.. a ty se tak často nedělají do nich se kupuje jen nový píst.. ( u ostrých cross dvackách, jednou za 50 motohodin )

tak ono uz je to hodne dlouho par let to bude co sem se o tom bavil tedka myslim ze uz to bude jinak tak on jenom novej pist se taky musi zajet

Jo jinak.. už mi přišli díly od Geloše ( nová ojnice, ložiska na kliku/převodovku, gufera, píst, výbrus atd.) ... na co bych to měl teda zajíždět? benzín jsem si začal míchat sám.... někdo píše že plná sintetika na zajíždění není nejlepší tak nevím...

jedině m2t

Syntetika omezuje víc tření než minerální olej, proto na syntetiku budeš zaběhávat píst déle než na minerál, ale pokud dáš minerál ( více usazuje karbon ) a pak dáš syntetiku ( rozpouští karbon ) je i nějaká možnost, že se něco semele, a můžeš i zadřít. Já zajížděl každý píst na DT na syntetiku, a pohoda, ale zase na cestě se zajíždí líp jak v terénu že.

tak at zajizdi na polosyntetiku

hele když budu zajíždět,tak jak poznám,že mi bere přívěra?

Přívěra začíná otevírat okolo 7000 otáček, takže podle otáček.

Mam to zajizdet na motul 710 1:40?