čus, koupil sem si novou pístní sadu po destrukci starýho pístu, nu a v tom novym pístu, je to originál yamaha čep je taky origo ale je v tom pístu úplně navolno.. ten by se tam správně měl nalisovat ne? nu a tenhle tam jde bez většího odporu natlačit rukou tak se chci zeptat jestli to je ok nebo jak, díky

Čau.. to je normální když jsem dělal píst na Hondě MTX 80, tak to šlo dost z tuha ( levný píst, nic moc) a když jsem dělal píst na DT 80ku a 125cu tak to šlo natlačit malíčkem.. asi to je normální (A na 125 sem měl i nový ložisko od pístního čepu a novou ojnici.. takže OK)
Neboť není možné, aby byly tři písty zmetky

tyvole já nevim.. aby se to pak hned nevysralo víš co, když tam ten čep bude volnej tak jak to bude dostávat ty rázy aby se to hned zase nevyčvachtalo.. ale nechápu to oba díly sou originál yamaha prostě tak to by mělo snad bejt ok ne? nebo se dneska nedá věřit už fakt ničemu a nikomu..

Je to je OK! Mám najeto 750 KM na tenhle "volnej čep" a zvuk je krásně čistej a zdravej.. tyhle materiáli jsou kvalitní.. takže se to jen tak hnedka "nevyčvachtá" neboj.. A nemá to vůli na horu když taháš za ojnici že?Jestli ne, tak to je v pořádku Jinak mimochodem.. dal si i nové ojniční ložisko pístního čepu nebo ne?
Ať se zdaří práce a zdar...

jasný dal sem i nový ložisko.. ojnici a spodní ložisko sem nachal starý to říkal chlap v servise že je to dobrý, jen sem nechal přerovnat ojnici a kliku.. pak novej píst, kroužky.. výbrus.. von mi totiž ten starej píst rupnul no hele tak já doufam že to bude v cajku, 750 km není ještě nic moc.. já myslel jestli to bude ok třeba tak za 5,10,15 tisíc..

Za 5,10,15 tisíc se nic nestane maximálně tak za dvacet.. ale to budeš dávat zase novej píst

tak dalších dvaceti já doufam že se nedožiju protože dělat GO je peklo.. chodit kolem motorky a nemoct si jí ani nastartovat a poslechnout....

Tak nebreč, a slož si to a pak si budeš možná i moct projet