Sice bys to tady někde určitě našel, ale stručně: funguje to tak, že to maže podle otáček motoru a také podle aktuální "polohy" plynu (prostě jak zrovna bereš za plyn). Při otevření DT není nutné nastavení oilmasteru měnit.

Co by se stalo kdyby oil master mazal ale jeste pro jistotu bych prikapnul kapku oleje do nadrze s benzinem? Co to bude delat kdyz bude ve smesy vice oleje?

1) ta směs bez směsi jako kost bez kosti
2) Když ti tam půjde moc oleje, znamená to nedokonalé spalování, zanášení svíčky a také zanášení výfuku.

Čus,
vím že už to tady bylo určitě nějak řešené ale už to nikde nemůžu najít a bylo to i ohledně 125ky.
Potřeboval bych prostě vědět kolik má ten mixér toho oleje dát, jak to zjistit nebo to prostě ňák nastavit. Nevím jestli ho předchozí majitel používal, takže nevím jak a jestli je vůbec nastaveno.
Tak prosím o nějaký návod jak ho nastavit, anebo jak zjistit jestli dávkuje olej správně. Díky moc

Jak to zjistit? Naleješ plnou nádržku oleje, plnou nádrž benzínu, vyjedeš nádrž a pak to jistí trojčlenka. Pokud se ovšem bojíš, jestli to maže dost (ale zároveň víš, že to alespoň něco dává), tak přilej pro jistotu trochu oleje do benzínu. Pokud nevíš vůbec, jestli funguje, tak ho prostě odpoj (samozřejmě nalej olej do benzínu), hadičku vyveď do nějaké provizorní nádobky a po nějaké době uvidíš, kolik to dává, opět pomůže trojčlenka...
Pro úplnost - správný poměr mazání je kolem 1:40.



Já to našel a rovnou jsem tvůj dotaz příslušně přesunul, tak si to tu pročti...

Čau, mam takovej problem mam tento mixer a nevim jak jej nastavit aby mi to mazalo víc.Mohl by mi někdo poradit jak na to? Dík předem.

Zdrávím. Potřeboval bych poradit jak odpojit čerpadlo, ale tak abych ho nezadřel.
Pokud možno foto co kde odpojit a co kde ucpat
Dík moc

vítek: Řekl bych, že v tomto tématu, kam jsem tvůj příspěvek přesunul, to už je napsané. Ale protože jsem hloupý, tak ti to rovnou prozradím: ucpi přívod z oilmasteru do karburátoru, hadičku z oilmasteru dej delší a zavěď ji do nádržky s olejem, díky tomu to tam bude téct pořád dokola.

To jsem věděl mě jen neseděl průměr hadičky z nádobky a průměr hadičky z čerpadla do motoru...
Čerpadlo jsem chtěl odpojovat z toho důvodu že mi zněj tekl olej okolo:( Po pozorování jsem zjistil že to vytéká nejspíš z odvzdušňovacího "dirky", tak jsem to tu čepičku na tom víc přiškrtil a snad to bude OK... stalo se to také někomu?
Snad jsem se správně rozhodl neodpojovat, po přečtení přízpěvků, že se na něj dá spolehnout...
Je tu někdo kdo kvůli čerpadlu zadřel?
MĚJTA SA...

Nemuže mi někdo poradit jak poznam že mi jde čerpadlo. Musi bejt připojeny na karbec kvuli potlaku ?? když vytahnu hadičku s čepadla a je motor natočeni nic žadnej olej neteče